48H

Informações Básicas

MarcaBMW
SérieX1
Ano2016
Primeiro Registro2016/10
Quilometragem114,000km
Número de Transferências0vezes
CombustívelGasoline
TransmissãoManumatic
Motor1.5T 136 L3
CorRed
Assentos-

Descrição da Condição

One-owner vehicle, actual odometer over 110,000 km. Original condition with 4 panels resprayed. 0 insurance claims. Passed Chaboshi inspection.

Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção-
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2027/10

Perguntas frequentes

Mais

Como avaliar à distância o estado da pintura e da carroçaria de um carro usado da China?

Peça sempre fotografias nítidas e vídeos à luz do dia, sem filtros, tirados de perto e de vários ângulos. O que observar: uniformidade da cor, pois diferenças de tonalidade ou textura de «laranja» na pintura indicam repintura; alinhamento das peças (capô, portas, guarda-lamas), já que folgas irregulares sugerem reparações após colisão; e sinais de ferrugem nos vãos das portas, arcos das rodas e para-choques, especialmente em carros usados no norte da China, onde se usam sal e químicos no inverno. Instrumentos úteis: um medidor de espessura de tinta revela zonas repintadas (valores muito diferentes do original de fábrica), e as fotografias da estrutura (longarinas, painéis internos) ajudam a excluir danos graves. Por fim, inclua no contrato uma descrição escrita do estado da carroçaria, assinada pelo vendedor. Sem isso, qualquer defeito encontrado na chegada será difícil de reclamar.

Quanto tempo normalmente leva desde que pago o valor total até o embarque do veículo no porto da China?

Em condições normais, leva de 15 a 25 dias úteis. Isso inclui: transferência de propriedade nacional (3-5 dias), solicitação de licença de exportação (3-5 dias), transporte terrestre até o porto (2-5 dias) e verificação aduaneira e espera para embarque (5-10 dias). Não acredite em promessas enganosas de outros canais de "embarque em uma semana".

Como avaliar à distância a suspensão e a direção de um carro chinês usado que vai circular em estradas de terra em Angola ou Moçambique?

Estradas de terra exigem suspensão e direção em excelente estado, e é possível avaliar isso remotamente com testes específicos. Peça um vídeo onde o motorista: 1) passe devagar sobre uma lombada e você ouça ruídos de batidas ou rangidos; 2) faça ziguezague a baixa velocidade numa área segura para revelar folgas na direção; 3) acelere até 40-50 km/h e trave de emergência numa reta — o carro deve parar em linha reta, sem puxar para um lado. Peça também fotos de perto dos amortecedores (vazamento de óleo é sinal vermelho), das bieletas e das mangas de eixo. Para carros que vão circular em zona rural, considere pedir ao vendedor para substituir os amortecedores e a correia de distribuição antes do embarque — custa pouco na China e evita uma despesa imediata no destino. Inclua no contrato que o saldo só é pago após estes testes em vídeo, com o VIN visível no quadro.