very good
One-owner car, used for commuting by a woman, all-wheel drive, 90,000 km on the odometer. No accidents, well-maintained, usually driven in the garage, regularly washed and serviced. Originally imported, this car cost nearly 500,000 RMB when new, now only around 30,000 RMB – a real bargain for someone looking to buy a large-displacement naturally aspirated engine. N52 inline six-cylinder longitudinally mounted four-wheel drive, engine and transmission in good condition, no oil leaks or burning. All functions are working perfectly. Tires were recently replaced. Currently rarely driven. All paperwork is complete, and ownership can be transferred immediately if you like it. Viewing location: Xiangcheng District, Suzhou.
Verificaremos se o número de chassi (VIN) está na lista oficial de recalls. Se houver recalls de segurança não executados (como a substituição de airbags Takata), exigiremos que o proprietário original ou ajudemos a levar o veículo a uma concessionária oficial 4S para completar o recall gratuito antes do cancelamento do registo do veículo.
Mantemos uma atitude de absoluta desconfiança. Além da inspeção visual regular, focamos na verificação de acumulação de lama ao redor dos canais de drenagem do teto e verificamos se há marcas de água sob o forro do pilar A e os tapetes dianteiros. Esta é a única evidência física eficaz para determinar se os orifícios de drenagem do teto estão entupidos, causando infiltrações ocultas.
A seção "natureza de uso" no certificado de registro do veículo tem validade legal. Qualquer veículo que mude de "operacional" para "não operacional" tem uma intensidade de uso muito superior a um carro de passeio pessoal; usaremos etiquetas destacadas para indicar isso, e esses veículos geralmente têm preços mais baixos, mas desgaste mecânico mais severo.
