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【Our Guarantee】Shunhe Used Cars promises: All vehicles are guaranteed to be 0 accident-damaged, 0 flood-damaged, 0 fire-damaged, and 0 odometer tampered. One-year or 30,000 km warranty, buyback within 90 days. Nationwide designated warranty service. A 15-year established brand, a professional team for acquisition, sales, and after-sales service, ensuring worry-free buying and selling and peace of mind. Over 200 professional inspections are conducted on each vehicle to ensure high-quality, reliable cars. 【Our Advantages】Nearly 80 high-quality cars in stock for you to choose from, no need to run around buying a car. Located near the vehicle management office, with dedicated staff on-site. Fast and convenient registration and transfer of ownership. Multiple installment purchase options, low interest rates, and installment periods of up to 60 months. Shunhe Auto Dealership, a "Trustworthy Enterprise" and outstanding dealer in Dongguan's automotive industry, adheres to a professional development path that emphasizes transparent vehicle conditions, transparent pricing, and comprehensive guarantees for car buyers. It will continue to dedicate itself to providing customers with suitable car purchase solutions, high-quality vehicle sources, and efficient after-sales service, striving to build a more professional and branded used car sales platform. Address: B1, Guanyi Used Car Trading Market, No. 2 Road, Liaobu Auto City, Dongguan (Navigation: Dongguan Shunhe Auto Trade)
É absolutamente proibido. A alfândega chinesa exige a declaração de "veículos nus" para a exportação de carros usados. Se forem encontrados produtos não declarados dentro do veículo, pode resultar em apreensão, perda do embarque ou até mesmo em acusações de contrabando. Recusamos qualquer forma de solicitação de inclusão.
As faturas comerciais e licenças de exportação que fornecemos são baseadas no VIN do veículo e nos dados da placa oficial da China. Se houver conflitos com os parâmetros do sistema da alfândega do país de destino (como pequenas diferenças no peso bruto), emitiremos uma "Carta de Esclarecimento de Parâmetros" carimbada pela nossa empresa para ajudá-lo a explicar, mas não podemos alterar os dados dos documentos oficiais.
Consumo de óleo é um dos defeitos mais frequentes em motores com alta quilometragem e o mais fácil de esconder numa venda à distância. A verificação exige um procedimento específico, não apenas uma volta de teste. O método mais fiável: a inspeção de fumo. Com o motor a temperatura de funcionamento, pede ao perito para acelerar a fundo e depois desacelerar bruscamente várias vezes e observar o escape no espelho. Fumo azul na desaceleração indica guarnições de válvulas gastas; fumo azul na aceleração aponta para anéis de pistão. Um escape a «expirar» óleo é diagnóstico direto. Em segundo lugar, controla o nível de óleo no dipstick no início e no final do teste de condução: uma descida visível em 30-40 minutos de uso normal é anormal. Em terceiro lugar, examina a parte de trás do carro e o para-choques junto ao escape: uma película oleosa ou fuligem húmida indica consumo crónico. No motor, retira a tampa de enchimento de óleo com o motor ao ralenti: uma leve aspiração é normal, mas fumo ou sopro forte de gases indicam compressão deficiente. Para motores turbo, acrescenta o controlo das mangueiras de intercooler por acumulação de óleo — uma junta do turbo a vazar óleo para a admissão é reparação de 800-2.000 USD. Nota: alguns motores chineses mais antigos têm consumo de fábrica de 0,3-0,5 L por 1.000 km mesmo em estado bom. Pede os valores de referência do fabricante para esse motor específico antes de julgar.
