Rare Item | 2019 BMW X3 M Competition, registered 20 years ago, only 60,000 km – A performance beast and a collector's item 1️⃣ Original Donington Grey primer + brand new Brooklyn Grey color-change film (compliant with regulations), the dual grey tones showcase performance aesthetics. 2️⃣ Only one side of the rear bumper has been repainted; original paint on all metal parts. 3️⃣ Brown and black interior with carbon fiber trim – a perfect blend of racing DNA and luxurious feel. 4️⃣ S58 inline six-cylinder engine, 510 horsepower, 0-100 km/h in 3.4 seconds, Nürburgring Nordschleife-tuned chassis. 5️⃣ Full maintenance record from the 4S dealership; tire age only 18,000 km. Full performance package retained ✅ Full Competition sports package ✅ M Sport exhaust with valve control ✅ 21-inch M lightweight wheels ✅ Five-zone automatic climate control + Harman Kardon sound system ✅ M tri-color seat belts + illuminated door sills Certified by third-party testing agency: 0 accidents, 0 water damages, 0 odometer tampering; no scratches on the chassis; no leaks in the engine compartment. For performance enthusiasts who don't want to wait for a new car cycle / Bimmer enthusiasts who want the ultimate driving machine / performance SUV collectors who value resale value #BMWX3M #PerformanceSUV #Competition #BrooklynGrey #S58Engine
Sim. Usamos um dispositivo de diagnóstico profissional para escanear todos os sistemas do veículo, incluindo a unidade de controlo do motor (ECU), o módulo de controlo da transmissão (TCM), o sistema de travagem antibloqueio (ABS) e o módulo do airbag (SRS), e fornecemos capturas de tela em inglês de todos os códigos de falha atuais e históricos (DTCs).
Definição rigorosa: todas as peças metálicas da carroçaria (portas, capô, guarda-lamas) e a estrutura devem manter a pintura original de fábrica, com valores uniformes no medidor de espessura de pintura. Pequenos arranhões ou substituições na pintura do para-choques de plástico, por não afetarem a corrosão do metal e a estrutura do veículo, ainda podem ser classificados como "pintura original" em sentido amplo, mas indicaremos separadamente o estado do para-choques.
Os automóveis de passageiros chineses produzidos após 2005 já têm pastilhas de travão, discos de embreagem e juntas totalmente isentas de amianto. No entanto, se forem exportados para países com rigorosa fiscalização, o comprador deve contratar, às suas próprias custas, um laboratório acreditado pela NATA para realizar testes de amostras antes do envio e emitir um certificado de isenção de amianto.
