Vehicle Inspection Overview: 1. **Acquirer:** Luo 2. **Vehicle Model:** BMW X4 3. **Vehicle Identification Number (VIN):** G12171 4. **Displayed Mileage:** 81,000 km 6. **Actual Mileage:** 81,000 km 7. **Vehicle Condition Description:** <1. **Parts Replacement:** Left front headlight claimed by 4S dealership <2. **Bodywork Repair:** None <3. **Exterior Paint:** Front and rear bumpers <4. **Frame Condition:** None <5. **Water Damage Detection:** None <6. **Estimated Preparation Time:** 2 days 8. **Vehicle Condition Definition:** S <1. **Accident and Maintenance Records:** < 2. Claim Amount: 0.1 9. [Engine, Transmission, Chassis Condition]: Checked engine oil, antifreeze, and tires. Normal. 10. [Maintenance Items]: (1) Painting: None (2) Repair: None (3) Refurbishment: None (4) Parts Replacement: None (5) Whether Modified Parts Restored or Film Removed: 11. [Other Remarks]: Checked by Dr. 12. [Vehicle Information]: Insurance Date: 26.6 Keys: 2 Features: Documents: Complete Number of Ownership Transfers: 2 Photos Taken: Yes 13. [Quality Inspection Personnel]: Liu Tao
De acordo com as práticas internacionais e os nossos termos padrão CIF/FOB, a THC no porto de origem (China) é da responsabilidade do vendedor; enquanto todas as THC e taxas portuárias geradas na descarga no porto de destino são pagas pelo comprador (destinatário) no momento da desalfandegagem e levantamento.
Antes da venda, confirmamos e enfatizamos repetidamente aos compradores: após deixar a China continental, a maioria dos ecossistemas de veículos inteligentes chineses (como assistentes de voz na nuvem, mapas online, atualizações OTA) ficará permanentemente offline. O que você está comprando é um veículo com excelente qualidade mecânica e um sistema de três componentes, por favor, use-o como um veículo "standalone". Não acredite nas falsas promessas de outros canais que afirmam que "pode ser perfeitamente desbloqueado no exterior e receber atualizações OTA oficiais contínuas."
Devido à legislação que proíbe veículos não registados de circular a alta velocidade em estradas públicas na China, a maior parte dos nossos testes dinâmicos é realizada em parques fechados (com uma velocidade máxima de cerca de 60 km/h). Isso é suficiente para testar ruídos na suspensão e suavidade em baixas marchas, mas não consegue simular o ruído do vento a 120 km/h e a vibração do equilíbrio dos pneus.
