BMW X5 2022 facelift xDrive 40Li M Sport Package, one owner, original paint, excellent condition, interior and exterior brand new, meticulously maintained. Due to the variety of used car models and different names/configurations after facelift, the actual vehicle's specifications and year will prevail. 【Choose with Confidence】. 1: Jinpin Mingche only deals in high-quality cars. All vehicles for sale are guaranteed to be free of structural damage, fire damage, and water damage. Transparent vehicle condition, supports third-party authoritative inspections. 30-day money-back guarantee if discrepancies are found! Buy a good car for less! Saving you money and peace of mind is our service principle! 2: Trade-in your car at our dealership and enjoy high trade-in subsidies, making it easy for you to own your dream car! 3: We offer diverse and user-friendly financing options! Low threshold, fast processing, and ultra-low interest rates! 4: Enjoy lifetime free car wash service to protect your vehicle! 【Door-to-Door Vehicle Pickup】Our professional and experienced appraisal team will provide free on-site appraisal of your vehicle. Choose Jinpin Mingche, choose peace of mind! The independent showroom is located at Hall 3 of the Jixi Used Car Market, No. 5800 Jingshi West Road, Jinan City, Shandong Province (diagonally opposite the service station's transfer hall)!
Se o proprietário anterior incluiu o carregador original, nós o enviaremos junto; se estiver perdido, a plataforma não fornece um novo. Note que o plugue original é de três pinos chinês e precisa de um adaptador no exterior.
A legalidade e conformidade são a linha vermelha absoluta para a exportação. Todos os veículos exportados através da nossa plataforma devem completar os seguintes processos legais: eliminar todas as hipotecas bancárias nacionais, pagar todas as multas de trânsito e realizar o registo formal de "transferência para exportação" junto das autoridades de gestão de tráfego da polícia na China. Apenas veículos com 100% de clareza na propriedade podem obter a licença de exportação.
O custo final em Angola ou Moçambique tem componentes que variam muito entre os dois países, por isso o cálculo deve ser feito por etapas. Base comum (igual para ambos): preço do carro em China + inspeção pré-embarque + transporte marítimo até ao porto de destino (Luanda, Lobito, Beira, Nacala ou Maputo). Um container de 20 pés com um carro custa tipicamente 2.500-4.000 USD desde a China; RoRo sai mais barato mas com menos segurança. Em Angola, o peso fiscal é o ISA (Imposto Sobre Automóveis), calculado por cilindrada e idade do veículo, podendo ultrapassar 50 % do valor do carro em veículos mais antigos e de motor maior, mais IAC de 10 %. Há também a tabela de ISV para importação. A dica prática: em Angola, a cilindrada e o ano do carro dominam a conta — um carro de 1.0-1.5 e menos de 5 anos paga imensamente menos. Em Moçambique: direitos aduaneiros de 20 % sobre o valor CIF + IVA de 17 %, com reduções para veículos com menos de 5 anos. A Inspecção Pré-Exportação chinesa (obrigatória) deve estar incluída. Não esqueças: taxas portuárias de descarga (300-800 USD), desalfandegamento (serviço de despachante, 300-600 USD), e logística interna do porto à tua cidade — da Beira ao interior pode custar mais 1.000-2.000 USD em transporte rodoviário. Regra prática: soma todas as parcelas antes de negociar; em ambos os países, carros pequenos e recentes são os únicos que mantêm vantagem de preço face ao mercado local.
