[Exterior Condition] Vehicle in excellent condition, third-party inspection report shows S-grade condition. [Paint Condition] One repaint; any scratches will be repaired. [Condition of Use] Actual photos, unwashed, 97% new. [Powertrain Condition] Normal, no hidden problems. [Maintenance] Regularly maintained. [Past Use] Private vehicle, transfer of ownership and registration guaranteed. Nationwide registration possible. [Price Negotiable] [No Dealing with Competitors]
O técnico coloca o veículo em ponto morto no elevador, gira as rodas e ouve se há ruídos anormais de engrenagens metálicas no interior do redutor, e verifica se há vazamentos de óleo nas juntas do corpo do redutor.
Não somos responsáveis. O ambiente marinho de alta salinidade e umidade realmente tem um certo impacto na superfície do chassi. Recomendamos que os compradores em ilhas tropicais ou em países que utilizam sal para derreter a neve no inverno realizem uma aplicação profunda de proteção contra ferrugem no chassi assim que o veículo chegar.
Com base numa avaliação de risco pragmática, recomendamos fortemente que, mesmo para carros usados com classificações muito altas, se reserve entre 3% a 5% do preço do carro como um fundo de reserva após a compra, para troca de óleo, novos pneus, reparação de pequenos riscos de transporte e custos de inspeção anual locais.
