Vehicle in good condition, passed inspection, excellent condition, one claim filed, one ownership transfer completed.
This BMW X6 has passed third-party inspection by Cha Doctor. It boasts a powerful 340-horsepower engine and an 8-speed automatic transmission, delivering an excellent driving experience. In terms of features, a fully digital instrument cluster, a 16-speaker Harman/Kardon sound system, and a panoramic sunroof provide a luxurious and comfortable feel. Furthermore, safety features such as adaptive high beams, a panoramic camera, and automatic parking are highly practical. Overall, this vehicle excels in performance, features, and safety, making it a good choice among mid-to-large SUVs. This particular vehicle is 6 years old, with an average annual mileage of 11,800 kilometers, indicating low usage frequency. It has one previous ownership transfer record. The exterior paint is in good condition, with possible minor scratches. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body structure is intact, with a few minor abnormalities. Fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.
Não podemos falsificar ou regravar a placa original do veículo (isso é ilegal). Se a placa estiver ilegível, usaremos o VIN claro do para-brisa e a impressão do motor como prova adicional, e avisaremos sobre esse risco antes do envio.
Por favor, tire fotos e vídeos com marcação de data no momento da entrega no porto de destino (antes de sair da área portuária). Vamos comparar com as imagens finais que tiramos no porto da China antes do embarque. Se confirmarmos que houve uma omissão na nossa inspeção, forneceremos compensação em peças ou custos de mão de obra de acordo com a gravidade do defeito; se forem danos físicos novos durante o transporte marítimo, será necessário iniciar o processo de reclamação de seguro.
Devido à legislação que proíbe veículos não registados de circular a alta velocidade em estradas públicas na China, a maior parte dos nossos testes dinâmicos é realizada em parques fechados (com uma velocidade máxima de cerca de 60 km/h). Isso é suficiente para testar ruídos na suspensão e suavidade em baixas marchas, mas não consegue simular o ruído do vento a 120 km/h e a vibração do equilíbrio dos pneus.
