Vehicle condition meets standards, passed inspection, good condition, 1 claim filed, 2 ownership transfers.
The BYD e1, a pure electric microcar, boasts a 305km NEDC-rated range, fast charging in just 0.5 hours, an 8-year or 150,000km battery warranty, and features such as keyless start, reversing radar, and Bluetooth hands-free calling, providing a comfortable and convenient driving experience. Its front electric motor delivers a maximum power of 45hp and a total torque of 110 Nm, resulting in excellent performance. With its stylish and compact exterior, spacious and practical interior, and high cost-effectiveness, it's an ideal choice for urban commuting. This particular vehicle is 4 years old, with an average annual mileage of 6,300km, indicating low usage frequency. It has been transferred twice; the exterior may show noticeable signs of wear; the interior is in good condition with normal signs of use; the overall body frame is intact, with a few minor abnormalities; fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.
Em condições normais, leva de 15 a 25 dias úteis. Isso inclui: transferência de propriedade nacional (3-5 dias), solicitação de licença de exportação (3-5 dias), transporte terrestre até o porto (2-5 dias) e verificação aduaneira e espera para embarque (5-10 dias). Não acredite em promessas enganosas de outros canais de "embarque em uma semana".
Sim. Vamos solicitar à alfândega ou à câmara de comércio um certificado de origem específico (como o Formulário E da ASEAN, certificado do ALC China-CE), para ajudar a que você beneficie de tarifas reduzidas ou até isenção de impostos no porto de destino.
Há três níveis de proteção. Primeiro, alguns exportadores oferecem garantia própria de 3 a 12 meses sobre motor e caixa — analise as exclusões: muitas não cobrem eletrônica, suspensão ou vedações. Segundo, existem seguradoras e empresas especializadas em garantia mecânica para veículos importados (como Qicard, Warranties Brasil ou equivalentes em Angola e Moçambique), com planos que cobrem motor, transmissão e até grupos elétricos, tipicamente entre 1 % e 3 % do valor do carro por ano. Terceiro, para elétricos e híbridos, verifique se a garantia original da bateria é transferível e válida no seu país — na maioria dos casos não é, e uma bateria nova custa uma fração significativa do carro. Regra prática: para carros de alto valor ou eletrificados, a garantia estendida costuma valer a pena; para modelos mecânicos simples e baratos, uma boa revisão pré-embarque pode ser suficiente.
