O VIN do veículo (número de chassis) foi polido ou refeito?
Vamos verificar cuidadosamente se o número de chassis no para-brisas, chassi e moldura da porta é consistente.
【Detailed Vehicle Condition Report】31-2 1. Brand and Model: BYD E2 Standard Range Comfort Edition 2. VIN: 002293 3. Registration Date: 20-04 4. Manufacturing Date: 20-01 5. Mileage: 169,000 km 6. License Plate: Guangdong A 7. Engine Displacement/Color: 305km Gray 8. Number of Ownership Transfers: 0 9. Annual Inspection Date: Exempt 10. Insurance Date: 11. Vehicle Condition Description: Hood replaced; Roller frame midsection replaced (plastic); Left front flap replaced; Left rear door bodywork and paint; Rear panel repair; Tail cover bodywork and paint; Right front flap replaced; Right rear door repainted (Specific details subject to on-site inspection, combined with third-party reports and accident records) 12. Investment: High investment required (2 coats of paint) 13. Usage Type: Non-commercial
Vamos verificar cuidadosamente se o número de chassis no para-brisas, chassi e moldura da porta é consistente.
Mantemos uma atitude de absoluta desconfiança. Além da inspeção visual regular, focamos na verificação de acumulação de lama ao redor dos canais de drenagem do teto e verificamos se há marcas de água sob o forro do pilar A e os tapetes dianteiros. Esta é a única evidência física eficaz para determinar se os orifícios de drenagem do teto estão entupidos, causando infiltrações ocultas.
Extremamente difícil. O sistema de imobilização das marcas chinesas tem um nível de segurança muito alto, sendo necessário conectar um computador especializado ao OBD do veículo e estar online com o servidor nacional para fazer o emparelhamento. Perder todas as chaves geralmente significa que você precisará substituir todas as fechaduras e o módulo de controlo de imobilização do carro no estrangeiro.