Tang Guo Consignment Car Vehicle condition detection: front windshield replacement, cover replacement, front bumper assembly replacement, left and right headlights replacement, condenser and frame replacement, water tank frame replacement, front anti-collision beam replacement, right headlight frame deformation and disassembly, right front The connecting plate of the longitudinal beam head is deformed. Right front lobe replacement, four fenders and four door body paint. The left and right C- pillar outsides are painted, the tail cover is replaced, the rear bumper is replaced, the rear anti-collision beam is replaced, the rear wall panel is cut and replaced, the spare wheel groove is cut, the rear tail light frame is cut, and the left and right rear longitudinal beam heads are deformed. The carpet has yellowing, silt residue and slight water mark rusting. Third-party testing: None (not available) Remarks: Operating vehicle, suspected to be adjusted
O nosso departamento de documentação possui as versões mais recentes dos relatórios UN38.3 (Testes e Normas de Transporte de Mercadorias Perigosas da ONU) e MSDS, autorizados ou registados pelas principais marcas de energia nova da China (como BYD, Geely, GAC), que são documentos essenciais para a declaração de carga perigosa ao departamento marítimo.
Não afeta a condução básica e o controle de cruzeiro normal, mas pode ativar um alerta de falha no sistema de assistência ao condutor no painel. O conjunto de LiDAR é extremamente caro, por isso, durante a inspeção, usamos uma lanterna forte para verificar se a cobertura de vidro está intacta.
Esta é uma questão legal crucial. Se a inspeção for realizada por um terceiro designado por nós, seremos o primeiro responsável a fazer um pagamento limitado a você, e depois iremos buscar ressarcimento junto à instituição de inspeção; se a instituição de inspeção for designada por você pessoalmente (como a SGS), você precisará reivindicar diretamente junto a essa instituição de acordo com os termos de serviço dela.
