Vehicle has major accident damage (structural/reinforcing/covering parts), fire, flood, or major defects in power battery components, repaired or unrepaired, still affecting body structural strength or safe use, with potential failure hazards.
Accident inspection: main structure damaged, reinforcing parts undamaged, covering parts damaged, hinges normal. Three-electric inspection: power battery box mounting points show disassembly marks, battery box bottom plate scratched. Engine bay inspection: key mechanical components normal. Exterior: 4 areas of sheet metal repair, 1 area of repaint. Interior: headliner falling, most features normal, airbags normal, lighting system normal. Startup inspection: main components normal. Tool kit: absent.
As razões são diversas, incluindo, mas não se limitando a: necessidade de liquidez, restrições de políticas de sorteio, mudança para o estrangeiro, ou insatisfação do proprietário original com certas características do veículo. Vamos excluir acidentes graves, danos por água e inundações para garantir que o veículo não foi vendido devido a falhas catastróficas.
Sim. Para compras em lote, podemos organizar e embalar os arquivos históricos principais de cada carro (registros de transferência, resumos de manutenção). Se precisar de uma versão em inglês, podemos fornecer uma tabela de tradução automática básica e assistência de tradução humana para termos técnicos chave.
Obter a resistência interna precisa em diferentes intervalos de SOC requer desmontar o pacote de baterias e conectá-lo a um armário de carga e descarga profissional para testes de ciclo durante vários dias. Isso está além do escopo da inspeção de veículos usados sem danos; apenas fornecemos dados de resistência interna estimados em tempo real com base na leitura da porta OBD.
