Localized body damage or repair marks present; no accident-related damage or repairs to structural or reinforcement components. Vehicle performance (including battery/motor/electronic control system) has degraded or is limited.
Accident inspection: main structure damaged, reinforcement components undamaged, cover panels damaged, hinges normal. Three-electric system inspection: power battery underbody guard plate scratched. Engine bay inspection: key mechanical components inside engine compartment normal. Exterior: 3 areas of sheet metal repair. Interior: most features normal, airbag normal, seatbelt normal, dashboard normal, instrument cluster normal, lighting system normal. Startup inspection: main components normal. Onboard tools: none.
Sim, todas as fontes de iluminação externa, incluindo luzes baixas, luzes altas, luzes de nevoeiro, luzes diurnas, luzes de marcha-atrás e luzes de travão, estão incluídas no teste de alimentação obrigatória.
O nosso departamento de documentação possui as versões mais recentes dos relatórios UN38.3 (Testes e Normas de Transporte de Mercadorias Perigosas da ONU) e MSDS, autorizados ou registados pelas principais marcas de energia nova da China (como BYD, Geely, GAC), que são documentos essenciais para a declaração de carga perigosa ao departamento marítimo.
Se foram consultados os registros de sinistros de seguro, geralmente haverá uma anotação de "veículo responsável colidiu com um objeto fixo" ou "pagamento de seguro de responsabilidade civil de terceiros". Podemos, assim, reconstruir aproximadamente a cena do acidente e, em conjunto com os dados do medidor de espessura de tinta, validar os pontos de tensão da estrutura do veículo.
