Body components (structural/reinforcing/panels) have accident-type damage, passive safety devices are defective, vehicle performance (including battery/motor/electronic control system) is degraded or remains performance-limited after repairs.
Accident inspection: main structure damaged, reinforcing parts undamaged, panels damaged, hinges normal; battery/motor/electronic control system inspection: normal; engine bay inspection: key mechanical components normal; exterior: 5 areas of sheet metal repair; interior: most features normal, airbag normal, seatbelt normal, dashboard normal, instrument cluster normal, lighting system normal; startup inspection: main components normal; on-board tools: none.
Sim, mas será classificado de forma inferior. Para veículos fora de garantia e sem registros de sinistros, exigimos uma inspeção física mais detalhada e indicamos claramente na página de detalhes "Dados históricos ausentes (Data Unavailable)", tornando o risco transparente; esses veículos geralmente têm um desconto de preço maior.
O pagamento é o ponto de maior risco numa importação. Conheça as opções realistas para o seu país: 1. Transferência bancária comercial (T/T): a forma mais comum. Pague sempre para conta empresa (nunca pessoal) e exija contrato e fatura proforma. O custo de transferência internacional varia entre 30 e 80 USD por operação. 2. Carta de crédito (L/C): a mais segura para valores elevados — o banco só libera o dinheiro quando apresenta os documentos de embarque. Custos mais altos (200–500 USD), justifica-se acima de 15.000 USD. 3. Escrow (depósito de garantia): serviços internacionais retêm o dinheiro até confirmar o embarque. Verifique se o serviço aceita o seu país. 4. Serviços de pagamento: alguns exportadores aceitam Wise, Payoneer ou até Alipay; confirme limites e comissões. Cuidados essenciais: · Desconfie de pedidos de pagamento por Western Union ou criptomoedas para contas pessoais — sem possibilidade de estorno. · Confirme os dados bancários por telefone ou vídeo com a empresa, não apenas por e-mail (fraude de e-mail é comum). · Estruture o pagamento em duas fases: 20–30% de sinal e o restante contra cópia do conhecimento de embarque. Se o banco local limitar transferências para a China, considere contas em USD em bancos com correspondentes internacionais — planear isto antes pode poupar semanas de atraso.
Isso depende da marca e modelo específicos. Algumas marcas (como BYD, MG) têm sistemas multilingues nativos que podem ser alterados para inglês; mas alguns modelos destinados apenas ao mercado chinês têm apenas interface em chinês. Para sistemas que só têm chinês, podemos ajudar a realizar uma atualização de sistema compatível (instalar firmware internacional) ou adicionar um módulo que suporte Apple CarPlay/Android Auto, para que possa usar o Google Maps. A página de detalhes indicará claramente o estado da língua do sistema de cada veículo.
