Vehicle in good condition, passed inspection, good condition, 2 claims filed, 0 ownership transfers.
This BYD Qin L boasts excellent resale value and cost-effectiveness, a superior driving experience, low fuel consumption, low maintenance costs, ample power, spacious interior, luxurious interior, stylish exterior, and high brand recognition. In terms of features, it comes equipped with a panoramic sunroof, a full LCD instrument panel, GPS navigation, and adaptive cruise control, making driving more convenient and comfortable. Overall, this car is a highly cost-effective mid-size vehicle, suitable for daily driving and family trips. This particular car is one year old, with a relatively short usage period, an average annual mileage of 10,400 kilometers, and low daily usage frequency. It has never been transferred to another owner, indicating it's a good one-owner vehicle. The exterior paint is in good condition, although there may be minor scratches. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body frame is intact, with a few minor abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain is functioning well.
Os odores são muito difíceis de transmitir por imagem, por isso os nossos inspetores realizam uma avaliação olfativa subjetiva e registam. Para veículos com marcas de fumo ou cheiro a mofo graves, se a desinfeção a ozono não for eficaz, procederemos a um tratamento de degradação e faremos um aviso de "Aviso de Odores" em vermelho no início do relatório.
A avaliação do interior divide-se em três áreas principais: área de contacto frequente do condutor (volante, manete de mudanças, borda do assento do condutor), área dos botões do painel central, e os bancos traseiros e o teto. O brilho natural da superfície de couro (desgaste) é considerado normal; no entanto, qualquer dano físico (como rasgos no couro, buracos causados por cigarro em tecido, ou quebras em peças de plástico) será classificado como "dano estrutural no interior" e claramente assinalado.
Os nossos descontos por volume não são calculados apenas pelo número de unidades, mas sim pelo número de remessas. Normalmente, uma remessa que complete um contentor de 40 pés (capaz de carregar 2-3 veículos, dependendo das dimensões) pode isentar de algumas taxas logísticas; a compra de mais de 5 unidades ativa o desconto por volume.
