Vehicle Model: BYD Qin PLUS 2025 DM-i Smart Driving Edition 120KM Superior Model (Test Drive Vehicle) Registration Year: 25-04 Mileage: 5,000 km Exterior & Interior Color: Gray Exterior, Black Interior Annual Inspection Date: 27.04 Compulsory Traffic Accident Liability Insurance Date: 26.03.27 Vehicle Keys: 1 (Original factory key, vehicle registration certificate being replaced at the 4S store) Number of Ownership Transfers: 0 (4S store company account, please inform us in advance regarding invoicing, low invoice rate) Loan Status: None Estimated Liability Release Time: None License Plate Location: Guangdong A (粤A) Modifications: None Promised Transfer of Ownership to Previous Owner: 30 days (documents to be returned) 【Vehicle Condition Description】: Original paint on metallic surfaces Hood: Original paint Left Front Fender: Original paint Left Front Door: Original paint Left Rear Door: Original paint Left Rear Fender: Original paint Trunking Lid: Original paint Right Rear Fender: Original paint Right Rear Door: Original paint Right Front Door: Original paint Right Front Fender: Original paint Roof Paint Measurement: Original paint Frame: Four beams and six pillars, normal Chassis: Normal 【Defects】 None 【Mechanical Condition】 Normal Required Preparations: Wash and polish Vehicle Highlights: Nearly new car, good condition, low mileage, high configuration, reversing camera, LED lights, remote control via mobile app Vehicle Price: 7.3 Initial Inspection Responsible Person: Zou Wen
De acordo com as práticas internacionais e os nossos termos padrão CIF/FOB, a THC no porto de origem (China) é da responsabilidade do vendedor; enquanto todas as THC e taxas portuárias geradas na descarga no porto de destino são pagas pelo comprador (destinatário) no momento da desalfandegagem e levantamento.
Mantemos uma postura extremamente cautelosa e decididamente negativa. Algumas plataformas podem ceder a esse tipo de demanda para garantir pedidos, mas a conversão de LHD para RHD envolve cortes complexos na coluna de direção, alterações na estrutura do painel de fogo e reorganização da fiação. Esse tipo de modificação não original traz grandes riscos de segurança e é muito difícil de passar nas inspeções de segurança veicular de países desenvolvidos no exterior (como os testes de choque no Japão e o teste IVA no Reino Unido). Por responsabilidade com a segurança e a reputação a longo prazo, recusamos qualquer serviço de conversão que comprometa a estrutura do veículo.
No regime FOB, a reserva é uma obrigação legal do comprador. Se o seu agente não conseguir fornecer o conhecimento de embarque (S/O) a tempo, resultando em armazenamento excessivo no nosso armazém ou porto além do período de isenção, as elevadas taxas de armazenamento diárias serão pagas pelo comprador antes do envio.
