Excellent vehicle condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, top-quality condition, 0 claims, 1 ownership transfer.
The BYD Hiace 05 EV is a domestically produced compact pure electric SUV with a 2720mm wheelbase and a 600L trunk capacity, offering excellent space. In terms of power, a rear-mounted single motor delivers 190 horsepower and 330 N·m of torque, with an official acceleration time of 7.6 seconds, providing a smooth and exciting driving experience. Key features include a panoramic camera, adaptive cruise control, and lane departure warning system, enhancing driving safety and convenience. Fast charging takes only 0.3 hours, meeting efficient travel needs and offering outstanding value. This particular vehicle is less than one year old, with a relatively short usage period of 0.19 million kilometers per year, indicating extremely low daily use. It has one previous ownership transfer record. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but possible minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluid levels are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Sim. Para um bloqueio de software, geralmente é possível forçar um reinício (Hard Reset) através de uma combinação específica de teclas físicas ou desconectando o terminal negativo da bateria de 12V por 5 minutos para restaurar. Enviaremos esses manuais de operação para você.
A matemática brasileira de importação é complexa porque os impostos incidem uns sobre os outros (cálculo por «por dentro»). Os componentes principais: 1) Imposto de Importação (II): alíquota sobre o valor CIF (carro + frete + seguro). 2) IPI: calculado sobre o valor CIF mais o II. 3) PIS/COFINS-Importação: percentuais adicionais sobre a base. 4) ICMS: calculado «por dentro», o que aumenta efetivamente a base dos outros impostos — a alíquota varia por estado. Regra prática: para carros usados, o custo total no Brasil costuma ficar entre 1,8 e 2,3 vezes o valor CIF, dependendo do estado de destino e da classificação fiscal. Por isso: antes de comprar, simule o custo final com um despachante aduaneiro brasileiro usando o valor CIF real. Parece burocrático, mas evita a surpresa mais comum dos importadores — descobrir na alfândega que o custo dobrou.
Completamente diferentes. A avaliação de veículos comerciais foca em: desgaste/deformação severa do compartimento de carga, se o chassi apresenta torções devido a sobrecarga, a fadiga das molas de lâmina e a situação das emissões do motor a diesel. Pequenos riscos na aparência têm um peso muito baixo na avaliação de veículos comerciais.
