Vehicle Model: BYD Seal 06 2024 DM-i 80KM Premium Registration Year: 2025-01-13 Mileage: 7,000 km Exterior & Interior Colors: White Exterior, Black Interior Annual Inspection Date: 2027-01-13 Compulsory Traffic Insurance Date: 2026-01-10 Vehicle Keys: 1 Number of Ownership Transfers: 0 Loans: Yes Estimated Depreciation Time: 10 days License Plate Location: Guangdong B Modifications: None Promised Transfer Time to Previous Owner: 30 days 【Vehicle Condition Description】Original paint on metallic surfaces Hood: Original paint Left Front Fender: Original paint Left Front Door: Original paint Left Rear Door: Original paint Left Rear Fender: Original paint Trunking Lid: Original paint Right Rear Fender: Original paint Right Rear Door: Original paint Right Front Door: Original paint Right Front Fender: Original paint Roof Paint Scale: Normal Frame Four beams and six pillars: Normal Chassis: Normal [Defective Areas] [Mechanical Condition] Required Preparations: Washing and polishing Vehicle Highlights: Nearly new car, low mileage, high cost-performance ratio, can be fuel-powered or electric, full of technology, multi-function steering wheel, cruise control, remote parking, keyless entry, keyless start, multiple driving modes, 360-degree panoramic imaging, automatic air conditioning, rear air vents, rich features, fuel-efficient and economical, suitable for commuting or family use. Vehicle Price: 7.2 Initial Inspection Person in Charge: Zhang Jiaxing
Os relatórios de fundo que emitimos (incluindo informações básicas, verificação de quilometragem e conclusões sobre acidentes) estão disponíveis em bilingue, em chinês e inglês, para garantir que compradores internacionais ou seus clientes finais possam ler sem dificuldades.
Claro que sim. O nosso sistema suporta pedidos a partir de uma unidade. No entanto, objetivamente, os custos de frete marítimo, processamento de documentos e desembaraço aduaneiro para uma única unidade são muito altos. Recomendamos que os compradores individuais considerem o custo total antes de tomar uma decisão.
Os veículos elétricos são classificados como mercadorias perigosas de Classe 9 devido às suas grandes baterias de lítio, o que implica requisitos rigorosos para o seu transporte internacional. As empresas de transporte têm exigências elevadas quanto à localização de carga e medidas de isolamento contra incêndios, e alguns navios de carga rolante (RoRo) limitam ou recusam a aceitação de EVs usados. Assim, os EVs geralmente precisam ser transportados em contêineres especiais, que têm custos de reserva mais altos, além de taxas adicionais para o manuseio de mercadorias perigosas.
