Introducing a highly competitive used car – the 2025 BYD Seal 06GT 505 2WD Wave Edition. This car was first registered on February 21, 2025, and currently only has 12,000 kilometers on the odometer. It's in its original paint and condition, practically brand new. Compared to its competitors in the same class, its advantages are obvious. Cruise control makes long-distance driving much easier, eliminating the need to constantly press the accelerator, saving effort and maintaining a stable speed. Many competing models either lack this feature or require it as an optional extra. The power-folding exterior mirrors are very practical for parking, preventing scratches; some competing models only offer this feature on higher trim levels. There's also a remote vehicle movement function, which is especially convenient for entering and exiting tight parking spaces, a feature many competitors lack. The exterior is a refreshing green, while the interior is dark, creating a stylish and dirt-resistant combination. The vehicle is registered for non-commercial use, making it safer to drive. Our store offers a variety of services, such as test drives where you can personally experience the car's performance; third-party inspections to give you a clearer understanding of the vehicle's condition; and installment payment options to ease your financial burden. If you are interested in purchasing a car, feel free to visit our store and take a test drive.
O nosso departamento de documentação possui as versões mais recentes dos relatórios UN38.3 (Testes e Normas de Transporte de Mercadorias Perigosas da ONU) e MSDS, autorizados ou registados pelas principais marcas de energia nova da China (como BYD, Geely, GAC), que são documentos essenciais para a declaração de carga perigosa ao departamento marítimo.
Mantemos uma postura extremamente cautelosa e decididamente negativa. Algumas plataformas podem ceder a esse tipo de demanda para garantir pedidos, mas a conversão de LHD para RHD envolve cortes complexos na coluna de direção, alterações na estrutura do painel de fogo e reorganização da fiação. Esse tipo de modificação não original traz grandes riscos de segurança e é muito difícil de passar nas inspeções de segurança veicular de países desenvolvidos no exterior (como os testes de choque no Japão e o teste IVA no Reino Unido). Por responsabilidade com a segurança e a reputação a longo prazo, recusamos qualquer serviço de conversão que comprometa a estrutura do veículo.
Fazemos isso em dois passos: 1. Usamos um endoscópio médico para inspecionar visualmente as marcas nas paredes do cilindro e a carbonização no topo do pistão através do orifício da vela de ignição; 2. Extraímos uma amostra de óleo do motor para verificar se há grandes fragmentos metálicos ou sinais de emulsificação (devido a vazamento de líquido de arrefecimento).
