Vehicle Model: BYD Song PLUS New Energy 2021 DM-i 100KM AWD Flagship PLUS Registration Year: May 2022 Mileage: 34,000 km Exterior & Interior Color: Gray Exterior/Brown Interior Annual Inspection Date: May 2026 Compulsory Traffic Insurance Date: May 2026 Vehicle Keys: 2 Number of Ownership Transfers: 0 Loans: None Estimated Decompression Time: None License Plate Location: Guangdong A Modifications/Additions: Promised Transfer to Previous Owner Within 30 Days 【Vehicle Condition Description】 Hood: Original Paint Left Front Fender: Original Paint Left Front Door: Original Paint Left Rear Door: Original Paint Left Rear Fender: Original Paint Tail Lid: Original Paint Right Rear Fender: Original Paint Right Rear Door: Original Paint Right Front Door: Original Paint Right Front Fender: Repainted Roof Paint Dimensions: Normal Frame: Normal Chassis: Battery disassembled, inspected, and sealed at the 4S shop [Defective Areas] [Mechanical Condition] Normal Required Preparations: Washing and polishing Vehicle Highlights: One owner, four-wheel drive, BYD blade battery, official pure electric range of 100km, keyless entry, automatic parking, hill start assist, rotating central control screen, external discharge capability, fast charging, wireless phone charging, L2 level assisted driving, 360° panoramic imaging, panoramic sunroof, comfortable interior space, driver and passenger seats with ventilation and heating Vehicle Price: 85,000 RMB Initial Inspection Responsible Person: Yi Junqi
Não podemos falsificar ou regravar a placa original do veículo (isso é ilegal). Se a placa estiver ilegível, usaremos o VIN claro do para-brisa e a impressão do motor como prova adicional, e avisaremos sobre esse risco antes do envio.
O nosso padrão de entrega é "como está (As-Is)". Se na entrega o proprietário anterior só transferir uma chave, o relatório indicará claramente "Chaves: 1". Não assuma que todos os carros usados vêm com duas chaves, o custo para reprogramar chaves inteligentes no exterior é muito alto.
Devido à legislação que proíbe veículos não registados de circular a alta velocidade em estradas públicas na China, a maior parte dos nossos testes dinâmicos é realizada em parques fechados (com uma velocidade máxima de cerca de 60 km/h). Isso é suficiente para testar ruídos na suspensão e suavidade em baixas marchas, mas não consegue simular o ruído do vento a 120 km/h e a vibração do equilíbrio dos pneus.
