Informações Básicas

MarcaBYD
SérieSong Plus New Energy
Ano2023
Primeiro Registro2023/03
Quilometragem59,000km
Número de Transferências-
CombustívelPHEV
TransmissãoE-CVT
Motor1.5L 110 L4
CorWhite
Assentos-

Descrição da Condição

very good

This 2021 BYD Song PLUS New Energy DM-i 110KM Flagship PLUS was first registered in March 2023 and currently has 59,000 kilometers on the odometer. In terms of features, it boasts multiple safety features including lane departure warning, lane keeping assist, and automatic emergency braking, as well as high-tech features such as a full LCD instrument panel and Bluetooth/hands-free calling. The exterior is in its original paint, the interior is clean, and the luxury leather seats show no obvious signs of use. The engine and transmission are running smoothly, the mileage is low, it's a one-owner vehicle, and it offers excellent value for money. Third-party inspections are supported. Welcome to visit our dealership!

90-day repurchase guarantee

Destaques de Configuração

Blind Spot Assist
Lane Keep Assist
Lane Departure Warning
Active Safety System
ISOFIX Child Seat Anchors
Auto Hold
Power Trunk
Keyless Start System
Digital Instrument Cluster
Built-in Dashcam
Bluetooth/Hands-free
Connected Car
OTA Updates
Cornering Lights
Adaptive Headlights
PM2.5 Air Filter
Air Purifier
Rear Air Vents

Registros de Acidentes e Manutenção

Registro de Acidentes

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Registro de Manutenção

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Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2027/03
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2026/03

Perguntas frequentes

Mais

Existem instrumentos de teste de envelhecimento específicos para verificar a isolação do cabo de alta tensão do veículo?

Usaremos um megômetro (instrumento de teste de resistência de isolação) para medir o valor de resistência de isolação do barramento de alta tensão. Se o valor for inferior ao padrão de segurança nacional, isso indica um risco de fuga de corrente, e o veículo será considerado não conforme.

Existem práticas de manipulação no mercado de carros usados na China? Como garantem a veracidade absoluta do odómetro?

A manipulação do odómetro é um risco comum na indústria global de carros usados. Nós verificamos os dados de quilometragem da caixa de velocidades no computador OBD, conferimos a quilometragem da última manutenção e consultamos os registos de inspeção anual na aplicação de gestão de trânsito do país para uma validação tripla. Se houver lacunas ou conflitos irreconciliáveis nos dados, consideramos o carro como manipulado e recusamos a exportação.

Para veículos híbridos (HEV/PHEV), existe um processo de teste específico para a suavidade da transição entre o motor e o motor elétrico?

Sim. Para veículos híbridos, os técnicos realizam testes obrigatórios de alternância entre os modos EV (elétrico puro) e HEV (híbrido), focando na sensação de solavancos durante a acoplagem da embreagem e lendo os códigos de falha específicos do sistema híbrido, para garantir que este complexo sistema de dupla potência funcione em conjunto corretamente.