1. **Actual Mileage:** 16,700 km 2. **Number of Ownership Transfers:** 1 3. **Number of Keys:** 1 5. **Compulsory Traffic Accident Liability Insurance Expiry Date:** 6. **Inspection Date:** 26.10 7. **Traffic Violations:** None 8. **Locked/Mortgaged:** No 9. **Vehicle Condition Description:** Replaced right rear fog light, replaced shift control panel, replaced oil inlet nylon hose 10. **4S Store Records:** Uploaded 11. **Insurance Records:** Uploaded 12. **Vehicle Additions or Modifications:** 13. **Has a Third-Party Inspection Completed?** 14. **Vehicle Condition Confirmation Person:** Arrived at the store 15. **Re-inspection of Vehicle Condition:** Right rear fog light replaced, shift control mechanism replaced 16. **Maintenance Recommendations:** Dent on right rear fender recommended for seamless repair, scratches on rear bumper recommended for repainting
Sim. Devido à dificuldade de combate a incêndios em baterias de lítio, as seguradoras geralmente cobram taxas de "cobertura total" para EVs usados que são 20%-40% mais altas do que para veículos ICE. Além disso, a franquia para riscos de arranhões leves na carroçaria também será aumentada.
Certamente. A elevação do chassi é uma etapa obrigatória para nós. O relatório mostrará em detalhe se há manchas de óleo nos cilindros dos amortecedores dianteiros e traseiros, se as capas de borracha das esferas das barras de suspensão estão danificadas e se as barras de direção estão soltas ou deformadas.
Ao contrário da exportação de carros novos, atualmente não há reembolso fiscal significativo a nível nacional para a exportação de carros usados na China. Portanto, o nosso preço FOB é apenas o valor residual do veículo mais os custos operacionais em conformidade, não há espaço para competir em preço utilizando subsídios.
