1. **Actual Mileage:** 16,700 km 2. **Number of Ownership Transfers:** 1 3. **Number of Keys:** 1 5. **Compulsory Traffic Accident Liability Insurance Expiry Date:** 6. **Inspection Date:** 26.10 7. **Traffic Violations:** None 8. **Locked/Mortgaged:** No 9. **Vehicle Condition Description:** Replaced right rear fog light, replaced shift control panel, replaced oil inlet nylon hose 10. **4S Store Records:** Uploaded 11. **Insurance Records:** Uploaded 12. **Vehicle Additions or Modifications:** 13. **Has a Third-Party Inspection Completed?** 14. **Vehicle Condition Confirmation Person:** Arrived at the store 15. **Re-inspection of Vehicle Condition:** Right rear fog light replaced, shift control mechanism replaced 16. **Maintenance Recommendations:** Dent on right rear fender recommended for seamless repair, scratches on rear bumper recommended for repainting
Sim. Devido à dificuldade de combate a incêndios em baterias de lítio, as seguradoras geralmente cobram taxas de "cobertura total" para EVs usados que são 20%-40% mais altas do que para veículos ICE. Além disso, a franquia para riscos de arranhões leves na carroçaria também será aumentada.
A alfândega da China proíbe a exportação de carros montados ou cortados que atinjam os padrões de fim de vida. Como a nossa inspeção de qualidade é extremamente rigorosa, essa situação é muito improvável. No entanto, se houver uma retenção devido a um erro de política, devolveremos o seu depósito integralmente e sem juros, para que não tenha que suportar nenhum risco político.
Solicitar o certificado de origem junto da alfândega local ou da câmara de comércio, comprovando que o país de produção do veículo é a China, um documento necessário para o desembaraço aduaneiro em regiões como o Médio Oriente e o Sudeste Asiático.
