Vehicle in good condition, passed inspection; vehicle in fair condition, 0 claims, 0 ownership transfers.
This BYD Song L DM-i mid-size SUV excels in terms of cost-effectiveness, features, power, and space. It boasts high-end features such as a full LCD instrument panel, panoramic sunroof, and adaptive cruise control, providing a comfortable driving experience. Powered by a 1.5L 101hp engine and an electric motor, it offers ample power while being fuel-efficient and environmentally friendly. Its spacious interior and 459-1550L luggage capacity meet the needs of family travel. The brand enjoys high recognition, ensuring reliable after-sales service. This particular vehicle is only one year old, with an average annual mileage of 300km, indicating extremely low usage frequency. It has never been transferred to another owner, making it a first-hand vehicle. The exterior paint is in good condition, although there may be minor scratches. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body frame is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain is functioning well.
Mantemos uma atitude de absoluta desconfiança. Além da inspeção visual regular, focamos na verificação de acumulação de lama ao redor dos canais de drenagem do teto e verificamos se há marcas de água sob o forro do pilar A e os tapetes dianteiros. Esta é a única evidência física eficaz para determinar se os orifícios de drenagem do teto estão entupidos, causando infiltrações ocultas.
Sabemos que a bateria de potência é o ativo central de um EV. Antes da exportação, a nossa equipa técnica utiliza equipamentos de diagnóstico OBD para ler os dados do sistema de gestão da bateria (BMS). Forneceremos um relatório técnico com indicadores-chave, como a percentagem de saúde da bateria (SOH), a diferença de pressão das células e o número de ciclos de carga e descarga. Se o SOH estiver abaixo do nosso padrão de segurança para exportação (geralmente acima de 80%, dependendo da idade do veículo), o veículo será retido e não será enviado para o exterior.
Muitos proprietários não fazem a primeira manutenção na concessionária, resultando em lacunas nos dados iniciais. Nesses casos, não confiamos cegamente no odómetro, mas analisamos a data de fabrico e o nível de desgaste dos pneus, bem como a profundidade das ranhuras nos discos de travão, utilizando o "padrão de ouro" do desgaste físico para retroceder na intensidade de uso inicial.
