Vehicle Model: BYD Tang New Energy 2021 DM-i 112KM Honor Model Year of licensing: 2022-2-28 Table shows mileage: 1.3W Exterior interior color: infrared brown inside Annual review date: 2026-2-28 Date of compulsory insurance: 2026-01-24 Vehicle key: 2 Number of transfers: 0 Loans: None Estimated decompression time: 0 Location of license plate: Guangdong A Retrofitting: none Promise how long the old car owner will transfer the ownership: 20 Description of vehicle condition]: Engine Cover: Original Paint Left Front Fender: Original paint Left Front Door: Original Paint Left Rear Door: Sheet Metal Spray Left Rear Fender: Original paint Trunk Lid: Paint Rear wing right: original paint Right Rear Door: Sheet Metal Spray Right Front Door: Paint Front wing right: original paint Roof paint value: normal Skeleton: four beams and six columns are normal Chassis: Normal [defective parts]: the original claim power battery. [mechanical condition]: normal Items to be prepared: washing and polishing, front bar painting. Highlights of the model: a first-hand car with very little mileage. The plug-in hybrid is fuel-efficient, with a 6-year 150000-kilometer warranty, multi-link independent suspension, 20-inch wheels, 6 airbags, active braking system, door opening warning, forward collision warning, built-in driving recorder, multiple driving modes, front and rear parking radar, 360-degree panoramic image/transparent chassis, 8 ultrasonic radars, 3 millimeter wave radars, L2 assisted driving, full Speed adaptive cruise, parallel assist, lane centering, electric induction trunk, panoramic sunroof, LED headlights, rearview mirror folding and heating down, 15.6-inch central control screen, mobile phone APP remote function, leather seats, electric memory seats with ventilation, heating and ventilation, automatic air conditioning. Windmill price: 9.3W Person in charge of preliminary inspection: Chen Haihui
Isso causará sérios obstáculos. O controle de câmbio na China é extremamente rigoroso; se a informação na remessa e o remetente não coincidirem com o nosso contrato declarado, o banco recusará o depósito (Pendente). Precisamos de vários dias para enviar uma explicação adicional ao departamento de câmbio, o que inevitavelmente atrasará a data de envio.
Os veículos elétricos da China utilizam a interface de carregamento padrão nacional (GB/T). Se o seu país usar o padrão europeu (CCS2), americano (CCS1) ou japonês (CHAdeMO), o veículo não poderá ser conectado diretamente às estações de carregamento locais. Para resolver este problema, recomendamos ou fornecemos um adaptador de alta qualidade com certificação de segurança CE/UL. Antes da compra, confirme sempre com nossos vendedores as especificações das estações de carregamento na sua região.
Os dados subjacentes da plataforma de gestão de tráfego da polícia chinesa (plataforma 12123) têm um registo rigoroso do estado de roubo. Qualquer veículo que esteja em estado de roubo ou que tenha um processo criminal complexo em aberto não pode completar a transferência de propriedade para "aguardar exportação".
