Vehicle in good condition, passed inspection, 1 claim filed, 0 ownership transfers.
This BYD Dynasty New Energy mid-size SUV features an E-CVT continuously variable transmission, a combined driving range of 112 kilometers, and fuel consumption as low as 5.5 liters per 100 kilometers. It boasts a spacious interior with a 2-3-2 seating layout, and is richly equipped with features including a full LCD instrument panel, panoramic sunroof, and adaptive cruise control. Offering a comfortable driving experience, powerful performance, and a stylish and sophisticated exterior, it is a highly cost-effective plug-in hybrid vehicle. This particular vehicle is 4 years old, with an average annual mileage of 19,700 kilometers, reflecting normal family daily use. It has never been transferred to another owner, indicating it is a brand-new, in-house vehicle. The paint is in good condition, although there may be minor scratches. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.
O certificado de registo mostrará se o anterior proprietário do carro é uma pessoa (registo de cartão de cidadão) ou uma empresa (registo de licença comercial). Veículos em nome de empresas podem ser conduzidos por várias pessoas, por isso iremos focar na verificação da uniformidade do desgaste do interior e do estado do chassis.
Com o envelhecimento das vedações de borracha, a "ligeira infiltração de óleo (contaminação por lama, mas sem formação de gotejamento)" é extremamente comum em carros usados e não é considerada uma falha grave. A nossa recomendação é: desde que o nível de óleo não diminua anormalmente, após a chegada ao porto, basta limpar e observar regularmente, não sendo necessário gastar imediatamente em custos elevados para desmontar e substituir as vedações.
Extremamente difícil. Alterar as luzes por conta própria pode causar sobrecarga de corrente no módulo, resultando em bloqueio. Na China, é necessário usar uma conta de engenheiro online de fábrica para reprogramar. No exterior, é basicamente impossível realizar a decodificação online. Advertimos severamente: não faça modificações elétricas cegas em veículos com circuitos integrados modernos.
