Internal Description: Ground Floor 1. Actual Mileage: 0.45 million km 2. Number of Ownership Transfers: 0 3. Number of Keys: 1 4. Compulsory Traffic Accident Liability Insurance: January 2027 5. Inspection Date: January 2027 6. Traffic Violations: None 7. Mortgage Status: No 8. Vehicle Condition: Right rear door repainted, right rear tire replaced. 9. 4S Store Records: None 10. Insurance Records: Checked 11. Added or Modified Parts: None 12. Third-Party Inspection Completed: Double S 13. Vehicle Condition and Configuration Confirmer: Jie Jiahao 14. Re-inspection Condition: Right rear door bodywork and repainting 15. Preparation Suggestions: None
De forma alguma. Não só não será reembolsado, como se a venda em leilão da carga abandonada não cobrir as elevadas taxas de armazenamento e destruição, a empresa de navegação e a alfândega ainda poderão cobrar a dívida restante através de processos legais internacionais.
De acordo com as práticas internacionais e os nossos termos padrão CIF/FOB, a THC no porto de origem (China) é da responsabilidade do vendedor; enquanto todas as THC e taxas portuárias geradas na descarga no porto de destino são pagas pelo comprador (destinatário) no momento da desalfandegagem e levantamento.
Sim. Devido à dificuldade de combate a incêndios em baterias de lítio, as seguradoras geralmente cobram taxas de "cobertura total" para EVs usados que são 20%-40% mais altas do que para veículos ICE. Além disso, a franquia para riscos de arranhões leves na carroçaria também será aumentada.
