48H

Informações Básicas

MarcaBYD
SérieYuan Plus
Ano2022
Primeiro Registro2022/05
Quilometragem170,000km
Número de Transferências1vezes
CombustívelOther
TransmissãoOther
Motor-
CorGrey
Assentos-

Descrição da Condição

Rear tail panel slightly dented; left front fender and left front door shell replaced. No other issues. Maximum insurance claim amount 12,000. Insurance valid until next year. No further investment needed.

新能源
SUV
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Destaques de Configuração

✓品牌: 比亚迪
✓车系: 元PLUS
✓车型: 2022款 510KM 旗舰型
✓车身类型: SUV
✓座位数: 5
✓排量: 0.0L
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 新能源
✓VIN: LGXCE4CB5N2018172
✓搜索关键词: 比亚迪元PLUS 2022款元PLUS510KM旗舰型

Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2028/05
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2027/05

Perguntas frequentes

Mais

Para indemnizações por danos durante o transporte, o pagamento da seguradora será feito diretamente ao comprador ou ao vendedor?

Sob os termos CIF, o beneficiário da apólice de seguro será transferido para o comprador. Uma vez que a indemnização seja aprovada, o pagamento em moeda estrangeira da seguradora será depositado diretamente na conta de uma empresa ou pessoa designada pelo comprador.

Se eu quiser atualizar os faróis halógenos de fábrica do veículo para faróis LED e isso causar o bloqueio do BCM (módulo de controle da carroceria), vocês podem ajudar a desbloquear?

Extremamente difícil. Alterar as luzes por conta própria pode causar sobrecarga no módulo e, consequentemente, bloqueio. Na China, é necessário usar uma conta de engenheiro online da fábrica para reprogramar. No exterior, é basicamente impossível realizar a decodificação online. Advertimos severamente: não faça modificações elétricas cegas em veículos com circuitos integrados modernos.

Fazem uma inspeção profunda ao motor e à caixa de mudanças dos carros usados?

A menos que sejam encontrados códigos de falha graves ou ruídos extremos, nunca fazemos desmontagens profundas sem motivo. A estanqueidade do motor e da caixa de mudanças é crucial, e danificar as vedações de fábrica para investigar problemas inexistentes é uma prática não profissional. Baseamo-nos em fluxos de dados e análises acústicas e de fluidos para fazer julgamentos.