Informações Básicas

MarcaBYD
SérieYuan Plus
Ano2022
Primeiro Registro2022/09
Quilometragem142,900km
Número de Transferências-
CombustívelOther
TransmissãoOther
Motor-
CorWhite
Assentos-

Descrição da Condição

Localized body damage or repair marks present; no accident-related damage or repairs to structural or reinforcing components. Vehicle performance (including battery, motor, and electronic control systems) has degraded or is limited.

Accident inspection: main structure damaged, reinforcing components undamaged, cover panels undamaged, hinges normal. Three-electric (battery, motor, electronic control) inspection: normal. Engine bay inspection: key mechanical components normal. Exterior: none. Interior: most features normal; airbag, seatbelts, instrument cluster, and lighting systems normal. Startup inspection: main components normal. Onboard tools: none.

电话直连
可讲价
平台物流
可转售
新能源
零过户
新检测标准升级>
非泡水

Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2028/09
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2026/09

Perguntas frequentes

Mais

Se eu quiser atualizar os faróis halógenos de fábrica do veículo para faróis LED e isso causar o bloqueio do BCM (módulo de controle da carroceria), vocês podem ajudar a desbloquear?

Extremamente difícil. Alterar as luzes por conta própria pode causar sobrecarga de corrente no módulo, resultando em bloqueio. Na China, é necessário usar uma conta de engenheiro online de fábrica para reprogramar. No exterior, é basicamente impossível realizar a decodificação online. Advertimos severamente: não faça modificações elétricas cegas em veículos com circuitos integrados modernos.

Durante a execução do contrato, se o vendedor (sellwellauto) incumprir unilateralmente e não entregar o veículo, qual é o mecanismo de compensação?

É raro, mas existe um mecanismo claro. Se a transação for cancelada devido a razões da nossa parte (como a apreensão judicial repentina do veículo), devolveremos o valor total do depósito pago e pagaremos uma compensação adicional de acordo com as cláusulas de penalização do contrato.

Como garantir que o motor de servomecanismo do travão de estacionamento eletrónico (EPB) não fique preso devido à ferrugem após transporte marítimo prolongado?

Este é um problema comum no transporte marítimo. Se o veículo estiver estacionado num cais húmido, o EPB pode facilmente ficar preso ao disco de travão. Além de testar a sua libertação antes do envio, pedimos aos trabalhadores do cais que fixem as rodas com calços de madeira, em vez de puxar o travão de estacionamento eletrónico.