Informações Básicas

MarcaBYD
SérieYuan Plus
Ano2023
Primeiro Registro2023/03
Quilometragem59,800km
Número de Transferências-
CombustívelOther
TransmissãoOther
Motor-
Cor
Assentos-

Descrição da Condição

80% new

Inspection revealed that the vehicle has been ruled out as a major accident vehicle, a flood-damaged vehicle, or a fire-damaged vehicle. The exterior has minor scratches and damage, the interior is clean with normal wear, the frame is undamaged, the engine shows normal wear, the transmission shifts smoothly, and all electrical fluid levels are normal.

Taoche Direct Sales

Destaques de Configuração

✓Panoramic Sunroof
✓Power Seats
✓Keyless Start
✓Auto Hold
✓Blind Spot Assist
✓Backup Camera
✓Front Radar
✓Rear Parking Sensors
✓Digital Instrument Cluster
✓Power Mirrors

Perguntas frequentes

Mais

Quanto tempo normalmente leva desde que pago o valor total até o embarque do veículo no porto da China?

Em condições normais, leva de 15 a 25 dias úteis. Isso inclui: transferência de propriedade nacional (3-5 dias), solicitação de licença de exportação (3-5 dias), transporte terrestre até o porto (2-5 dias) e verificação aduaneira e espera para embarque (5-10 dias). Não acredite em promessas enganosas de outros canais de "embarque em uma semana".

Qual é a diferença entre os registos de manutenção das lojas 4S e os registos das oficinas de reparação de terceiros? Qual é mais fiável?

Os registos das lojas 4S estão diretamente ligados à base de dados do fabricante, tornando os dados difíceis de alterar e com a maior fiabilidade, além de garantir peças originais; as oficinas de reparação de terceiros geralmente não estão ligadas à rede, tornando os dados impossíveis de verificar. Portanto, consideramos apenas os registos das lojas 4S como arquivos históricos válidos.

Se a avaliação da alfândega do país de destino para o veículo for superior ao valor da fatura comercial, resultando em um aumento dos direitos aduaneiros, quem será responsável?

A alfândega do país de destino tem o direito de não aceitar a fatura comercial, mas sim de reavaliar o valor com base na sua base de dados interna (como o livro vermelho de avaliação aduaneira). Os direitos aduaneiros adicionais resultantes são uma ação política do país importador, sendo totalmente suportados pelo comprador (importador).