A nossa linha vermelha legal é: os valores nos documentos de despacho aduaneiro da China, licença de exportação, fatura comercial e recibo bancário devem ser consistentes. Rejeitamos categoricamente a prática ilegal de emitir "faturas falsas com valores subdeclaração" para ajudar o comprador a evitar impostos no país de destino.

Devemos sempre considerar os dados de base da fábrica da concessionária 4S como referência. Os dados capturados por plataformas de terceiros podem ter atrasos ou erros (como erros na entrada do VIN). Quando há conflitos, confiamos na verificação física do veículo para resolver a questão.

Os prazos variam por rota e por escalas. Para o Brasil: o trânsito até Santos ou Paranaguá demora tipicamente 30 a 45 dias, podendo ultrapassar 50 dias com escalas. Para Angola: conte 30 a 40 dias até Luanda. Para Moçambique: 35 a 45 dias até Maputo ou Beira. Na escolha do porto, considere: proximidade à sua cidade e custos de transporte rodoviário interno; taxas portuárias, que diferem bastante entre terminais; e a frequência de navios — portos com escalas semanais reduzem o tempo de espera de embarque na China. Quanto ao modo: RoRo é mais barato e rápido para veículos em condições de rodagem; o contêiner protege melhor o carro, útil para modelos de maior valor, mas custa mais e pode adicionar 1 a 2 semanas de consolidação. Peça ao exportador a data de corte (cut-off) do navio e o número de reserva para acompanhar o embarque, e confirme se o seguro marítimo está incluído na cotação.