Uma videochamada ao vivo, sem cortes, é a melhor defesa contra maus negócios. Use esta checklist: 1. Arranque a frio: peça que a chamada comece com o motor frio (toque no capô para confirmar). Ouça ruídos de partida anormais e veja o escape nos primeiros minutos. 2. Painel de instrumentos: ligue o contacto e filme as luzes de aviso — nenhuma deve permanecer acesa depois do arranque (motor, óleo, bateria, airbag). 3. Pneus e direção: veja o desgaste dos pneus (deve ser uniforme nas 4 rodas) e peça para girar o volante de ponta a ponta, ouvindo ruídos na direção. 4. Ar-condicionado: essencial para África e Brasil — peça para ligar no máximo e confirmar o ar frio em menos de 2 minutos. 5. Exterior e interior: caminhe ao redor do carro mostrando alinhamento das portas e vãos, bancos, tetos e tapetes (sinais de infiltração ou maus cuidados). 6. Parte inferior, se possível: eleve o carro ou mostre fotos da parte inferior para verificar corrosão ou fugas.

Não é obrigatório. O alinhamento e o balanceamento das rodas são parte da manutenção regular. Durante o transporte de longa distância e o embarque marítimo, a suspensão pode sofrer pequenas alterações. Recomendamos que o comprador faça um novo alinhamento das rodas ao retirar o veículo no porto de destino e ao trocar os pneus por outros adequados às condições locais.

Sim, e na prática é a forma principal de carregar num carro elétrico em Angola ou Moçambique, onde os postos públicos ainda são raros. O que precisa: 1. Um wallbox ou cabo de carregamento AC compatível com o conector do carro (verifique se é GB/T ou Type 2 — pode ser preciso um adaptador ou wallbox específico); 2. Uma ligação elétrica dedicada: monofásica 230V/32A dá cerca de 7 kW, suficiente para carregar a maioria das baterias durante a noite; trifásica permite 11-22 kW; 3. Proteções adequadas no quadro (disjuntor dedicado e diferencial tipo B quando exigido) e aterramento em condições — numa instalação com rede instável, considere também proteção contra sobretensões. Peça ao exportador os detalhes do carregador de bordo (potência máxima AC) para dimensionar a instalação corretamente. Um eletricista local resolve a instalação em poucas horas.