Informações Básicas

MarcaBYD
SérieYuanUP
Ano2024
Primeiro Registro2024/09
Quilometragem74,800km
Número de Transferências-
CombustívelElectric
TransmissãoOther
Motor-
CorGrey
Assentos5assentos

Descrição da Condição

Excellent vehicle condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, good condition, 0 claims, 0 ownership transfers.

2024 Peugeot 401 Vitality Edition, registered in September 2024, 401km range on a full charge, privately owned, currently over 75,000km, no repairs, blade battery, 360° panoramic camera + 540° transparent chassis camera, cruise control, 8.8-inch LCD screen and other practical features. This car is 2 years old, with an average annual mileage of 37,400km, indicating high daily use. It has never been transferred to another owner, meaning it's a good one-owner car. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but some minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body frame is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain runs smoothly without any issues.

Destaques de Configuração

✓Surround View Camera
✓Digital Instrument Cluster
✓High Beam Assist
✓Front Radar
✓Auto Hold
✓Keyless Entry
✓High-definition Low Beam
✓Auto Headlights
✓Cruise Control
✓Keyless Start
✓Tire Pressure Monitoring
✓Heated Mirrors
✓Hill Start Assist
✓Rear Parking Sensors
✓Anti-pinch Windows

Perguntas frequentes

Mais

Os padrões de avaliação de qualidade para veículos comerciais usados (pick-ups, furgões) e veículos de passageiros são os mesmos?

Completamente diferentes. A avaliação de veículos comerciais foca em: desgaste/deformação severa do compartimento de carga, se o chassi apresenta torções devido a sobrecarga, a fadiga das molas de lâmina e a situação das emissões do motor a diesel. Pequenos riscos na aparência têm um peso muito baixo na avaliação de veículos comerciais.

Quando se utiliza um navio RoRo, a "taxa de operação do terminal (THC)" cobrada no porto de destino é paga antecipadamente pelo seu transitário ou é paga pelo comprador na entrega?

De acordo com as práticas internacionais e os nossos termos padrão CIF/FOB, a THC no porto de origem (China) é da responsabilidade do vendedor; enquanto todas as THC e taxas portuárias geradas na descarga no porto de destino são pagas pelo comprador (destinatário) no momento da desalfandegagem e levantamento.

A intensidade do sistema de recuperação de energia de veículos elétricos pode ser ajustada através de botões físicos?

A maioria dos modelos ajusta através do menu da tela central, enquanto alguns modelos (como alguns da BYD ou MG) mantêm alavancas físicas no console central ou paddle shifters no volante. Vamos verificar se a sensação de arrasto quando o sistema intervém é linear e normal.

BYD YuanUP

比亚迪 元UP 2024款 401KM 活力版

EXW: $10,833
Código do CarroSWA1581967
Data de Publicação