Vehicle in good condition, passed inspection, good condition, 2 claims filed, 0 ownership transfers.
This Changan CS55 pure electric SUV features hill descent control, a multi-function steering wheel, and an electric sunroof. It boasts a combined power output of 160 kW, a range of 403 km, and is priced at 169,900 yuan. Equipped with a permanent magnet synchronous motor, it features imitation leather seats, a rich array of features, comfortable driving, spacious interior, low fuel consumption, high resale value, and a well-known brand, making it a very cost-effective model. In terms of features, it includes a full LCD instrument panel, a panoramic camera, and automatic headlights, providing a more convenient and safer driving experience. This particular vehicle is 5 years old, with an average annual mileage of 12,200 km, typical of normal family daily use. It has never been transferred to another owner, indicating it's a brand-new car. The exterior paint is in good condition, with possible minor scratches. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body frame is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain is functioning well.
A ocultação das matrículas chinesas é para proteger a privacidade do antigo proprietário, e também porque, após a conclusão do registo de "transferência para exportação", as matrículas físicas foram obrigatoriamente recolhidas pelas autoridades de trânsito da China. Isto é a prova física de que o veículo foi legalmente e corretamente atualizado.
É extremamente perigoso e geralmente não é permitido. Isso pode facilmente acionar o controle de risco de "anti-lavagem de dinheiro (AML)" da Administração Estatal de Câmbio da China. O titular da conta de remessa deve estar em alta conformidade com o comprador do contrato e o destinatário do conhecimento de embarque. Se for necessário um pagamento em nome de outrem, deve-se fornecer previamente um "Acordo de Pagamento em Nome de Terceiros" com validade legal e passar pela revisão de conformidade financeira da nossa empresa.
Obter a resistência interna precisa em diferentes intervalos de SOC requer desmontar o pacote de baterias e conectá-lo a um armário de carga e descarga profissional para testes de ciclo durante vários dias. Isso está além do escopo da inspeção de veículos usados sem danos; apenas fornecemos dados de resistência interna estimados em tempo real com base na leitura da porta OBD.
