Informações Básicas

MarcaChangan
SérieCS75
Ano2019
Primeiro Registro2019/01
Quilometragem79,000km
Número de Transferências3vezes
CombustívelGasoline
TransmissãoManumatic
Motor1.5T 178 L4
CorRed
Assentos-

Descrição da Condição

This 2018 Changan CS75 280T Automatic Smart Edition (National V emission standard) was first registered in January 2019 and currently has 79,000 kilometers on the odometer. The exterior paint is in perfect condition, the interior is clean, the infotainment system functions perfectly, the air conditioning is powerful, the seats are soft and comfortable, and there are no obvious signs of wear. The engine and transmission run smoothly, the chassis is tight, and the overall condition is excellent. This vehicle has no off-road history, offers high value for money, is a rare model, and will retain its value well. Welcome to visit our dealership to see the car and experience it for yourself!

Destaques de Configuração

ISOFIX Child Seat Anchors
Auto Hold
Keyless Start System
Bluetooth/Hands-free
Connected Car
Rear Air Vents

Registros de Acidentes e Manutenção

Registro de Acidentes

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Registro de Manutenção

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Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2026/01
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2026/01

Perguntas frequentes

Mais

Vocês apoiam o uso de criptomoedas como USDT para a liquidação de compras de veículos transnacionais?

Definitivamente não apoiamos. A exportação de carros usados requer a apresentação de comprovativos claros de recebimento em moeda fiduciária (dólares/euros) ao Bureau de Câmbio da China, à Alfândega e à Autoridade Fiscal para a liquidação de documentos. Criptomoedas são consideradas canais de liquidação ilegais.

Se o registo da "primeira manutenção" do veículo estiver em falta no sistema, como determinam o seu estado de desgaste precoce?

Muitos proprietários não fazem a primeira manutenção na concessionária, resultando em lacunas nos dados iniciais. Nesses casos, não confiamos cegamente no odómetro, mas analisamos a data de fabrico e o nível de desgaste dos pneus, bem como a profundidade das ranhuras nos discos de travão, utilizando o "padrão de ouro" do desgaste físico para retroceder na intensidade de uso inicial.

Para o mercado americano (onde é necessário que o carro tenha pelo menos 25 anos para isenção do FMVSS), conseguem exportar carros chineses mais recentes para os EUA?

De forma alguma. O DOT e a EPA dos EUA impõem restrições rigorosas à importação de veículos não conformes. Qualquer carro usado chinês que não tenha 25 anos e não tenha sido produzido segundo os padrões americanos será forçado a ser destruído ao chegar ao porto dos EUA. Recusamos diretamente tais pedidos irregulares.