[Store]: JiKe Bairui [Model]: 2020 Changan CS75 280T Automatic Smart Edition (National VI Emission Standard) [Registration Year]: 2019-11-14 [Mileage]: 81,000 km [Manual/Automatic/Sunroof]: Automatic Sunroof [4 Beams/6 Pillars]: Can withstand a 3-cubic-meter load [Frame and Structure]: In good condition [Engine and Transmission]: Engine oil leak [Exterior Body Panels]: Right front leaf disassembled, bodywork not visible inside, uncertain if replaced; bodywork on both right doors of the left front door [Number of Ownerships]: Customer stated it was purchased secondhand and has been owned once [Investment]: Small dent on the left front door [Remarks]:
A China possui uma grande quantidade de carros de luxo e um ciclo de troca muito rápido. Para carros de luxo do mesmo ano e quilometragem, o preço FOB no mercado chinês, após deduzir o custo de transporte, geralmente ainda apresenta uma margem de lucro de 10%-15%, especialmente para modelos com alta depreciação.
A logística interna utiliza GPS, mas não disponibiliza contas de acesso direto ao público. Adotamos um sistema de "relato de nós": quando o veículo é carregado, chega ao porto e é liberado pela alfândega, o nosso serviço de atendimento ao cliente enviará proativamente fotos do local com marca d'água.
Extremamente difícil. O sistema de imobilização das marcas chinesas tem um nível de segurança muito alto, sendo necessário conectar um computador especializado ao OBD do veículo e estar online com o servidor nacional para fazer o emparelhamento. Perder todas as chaves geralmente significa que você precisará substituir todas as fechaduras e o módulo de controlo de imobilização do carro no estrangeiro.
