Sales Manager: Yan Shan 19141381564 【Vehicle Model】2021 Changan Uni-T 【Registration Date】2021-01-05 【Vehicle Color】Gray 【Mileage Display】6.4 (Actual) 【Documents】4 previous ownership transfers, 1 key 【Detailed Vehicle Condition】Excellent condition, total claims of 3,000 RMB (Cha Boshi S-Class), engine and transmission in good condition. Replacement: Hood Bodywork: None Touch Painting: Front left leaf, rear right door. Front right door. Hood Original Paint: Front left door, rear left door, rear left leaf Roof, rear hatch, right front fender, right rear fender 【Vehicle Identification Number】 LS5A3DKEXLA756023 【Acquisition and Inspection】Liu Hefu 【Re-inspection】Zhou Tian 【Procurement Channel】Personal Resources 【Sales Channel】Retail 【Recommended Inspection】Already done by Dr. Cha Preparation Recommendation: Pass through Taozi Company before February 10th for sale, wash and polish.
O nosso relatório em versão internacional padronizou os termos técnicos e inclui ilustrações. Por exemplo, não se limita a escrever "falha do braço de controle", mas especifica "Lower Control Arm Bushing Torn (revestimento do braço de controle inferior rasgado)", facilitando para o seu mecânico local seguir as instruções.
A nossa responsabilidade termina com a entrega do veículo na fronteira russa ou no porto do Extremo Oriente, fornecendo a documentação de exportação legal da parte chinesa. O pagamento do imposto de sucata, a solicitação do SBKTS e a ativação do e-PTS devem ser totalmente geridos pelo comprador russo e pelo seu despachante local.
Mantemos uma atitude de absoluta desconfiança. Além da inspeção visual regular, focamos na verificação de acumulação de lama ao redor dos canais de drenagem do teto e verificamos se há marcas de água sob o forro do pilar A e os tapetes dianteiros. Esta é a única evidência física eficaz para determinar se os orifícios de drenagem do teto estão entupidos, causando infiltrações ocultas.
