Informações Básicas

MarcaChangan
SérieUNI-V
Ano2023
Primeiro Registro2023/06
Quilometragem33,000km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoDCT
Motor1.5T 188 L4
CorWhite
Assentos5assentos

Descrição da Condição

Market price: 80,000+ RMB. General condition: 1. 268V engine over 2. Mileage verified (accurate odometer reading). 3. Zero claims. 4. Original paint. One taillight has been claimed at the 4S dealership; sunroof needs replacement. 5. Keys and two insurance policies valid until June next year. 6. This is a 2023 model with many new technological features. Financing will take about 10 days to obtain the vehicle registration certificate.

Quality guarantee

Perguntas frequentes

Mais

Devido a eventos geopolíticos ou crises repentinas (como a crise do Mar Vermelho), os preços de transporte marítimo internacional podem mudar os preços FOB ou CIF que já assinámos?

As nossas cotações de frete marítimo são geralmente válidas por apenas 7 a 14 dias. Se for um contrato CIF e, antes do embarque real do veículo, a companhia de navegação impuser uma sobretaxa de guerra ou desvio de rota que cause uma flutuação drástica nos custos de transporte, apresentaremos o aviso oficial de aumento de preços da companhia. Neste caso, temos o direito de solicitar a renegociação da diferença de frete ou permitir que você altere os termos comerciais para FOB, permitindo que você escolha o agente de carga.

Os vossos testes técnicos incluem ensaios em autoestradas (testes a alta velocidade) ou apenas condução a baixa velocidade em áreas fechadas?

Devido à legislação que proíbe veículos não registados de circular a alta velocidade em estradas públicas na China, a maior parte dos nossos testes dinâmicos é realizada em parques fechados (com uma velocidade máxima de cerca de 60 km/h). Isso é suficiente para testar ruídos na suspensão e suavidade em baixas marchas, mas não consegue simular o ruído do vento a 120 km/h e a vibração do equilíbrio dos pneus.

Como é que uma leve descolagem ou manchas de água no forro do teto (Headliner) se refletiria na classificação?

O forro do teto é considerado um "item de interior irreversível". Se houver descolagem nas bordas ou manchas de água escuras difíceis de limpar, mesmo que não afetem a condução, isso resultará numa desvalorização da classificação do interior. Não utilizaremos alfinetes ou cola de má qualidade para reparações superficiais.