A pintura e os vidros revelam muito sobre a história de um carro, e dá para avaliá-los à distância com os pedidos certos: Fotografias ao ar livre, em luz natural: a luz do dia revela diferenças de tom entre painéis, sinal de peças repintadas após batidas. Peça para comparar para-lamas, portas e pára-choques com o capô e o teto, que costumam manter a pintura original. Teste de espessura: peça ao vendedor ou ao inspector que passe um medidor de espessura de tinta (paint gauge) em cada painel. Valores uniformes (80-120 micrões) indicam carroçaria de origem; um painel com 300 micrões ou mais foi repintado. Vidros: verifique a marca e o ano gravado em cada vidro (o código junto à base). Um vidro com data diferente dos outros indica substituição, possivelmente após acidente ou roubo. Inspecione também riscos profundos no para-brisas e o estado das escovas limpa-vidros. Dica extra: peça fotografias de perfil com o sol de lado - sob luz oblíqua, riscos, mossas e diferenças de tonalidade ficam muito mais visíveis do que em fotos frontais.

Funcionam parcialmente, e a diferença é importante saber antes de comprar. O que normalmente funciona: · Sistemas de bordo locais: navegação por GPS (os mapas offline podem precisar de atualização), rádio, câmaras e sensores funcionam sem internet. · Recarga e gestão da bateria são locais e não dependem de rede. O que costuma ficar limitado: · A app do construtor (controlo remoto, estado de carga, localização) depende de servidores do fabricante. Na maioria dos carros vendidos apenas na China, os servidores exigem número de telefone chinês para registo — a app pode ficar inutilizável. · Atualizações OTA: algumas marcas bloqueiam- por região; noutros casos continuam a chegar sem problema. · eSIM interno: muitas vezes deixa de ter cobertura fora da China, perdendo dados de tráfego em tempo real. Como verificar antes de comprar: 1. Peça ao vendedor para demonstrar a app em vídeo e mostrar em que região a conta está registada. 2. Pergunte se a marca vende oficialmente no seu país de destino — se sim, a app e o eSIM costumam ser transferíveis para o mercado local. 3. Se a app não funcionar, considere soluções alternativas: OBD com app genérica para dados da bateria. Na prática: a experiência de condução não muda; muda sobretudo o conforto do controlo remoto.

Os odores são muito difíceis de transmitir por imagem, por isso os nossos inspetores realizam uma avaliação olfativa subjetiva e registam. Para veículos com marcas de fumo ou cheiro a mofo graves, se a desinfeção a ozono não for eficaz, procederemos a um tratamento de degradação e faremos um aviso de "Aviso de Odores" em vermelho no início do relatório.