Informações Básicas

MarcaChery
SérieArrizo 5
Ano2018
Primeiro Registro2018/09
Quilometragem129,000km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoCVT
Motor1.5L 116 L4
CorWhite
Assentos-

Descrição da Condição

Localized body damage or repair marks present. No accident-related damage or repairs to structural or reinforcement components. Vehicle performance (including three-electric system) has degraded or is limited.

Accident inspection: main structure damaged, reinforcement components damaged, cover panels undamaged, hinges normal. Engine bay inspection: key mechanical components in engine compartment normal. Exterior: 1 panel repair, 2 paint repairs. Interior: most functions normal, airbag normal, seatbelt normal, dashboard normal, instrument readings normal, lighting system normal. Start-up inspection: main components normal. Onboard tools: none.

电话直连
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可转售
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零过户
新检测标准升级>
非泡水

Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2028/06
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2026/08

Perguntas frequentes

Mais

Os corpos de insetos e o algodão dos salgueiros na superfície do radiador e do reservatório de água serão forçados a ser lavados com uma mangueira de alta pressão antes da inspeção?

Não se pode usar uma mangueira de alta pressão diretamente! O jato de água de alta pressão pode danificar instantaneamente as lâminas de alumínio frágeis do condensador, resultando numa diminuição permanente da eficiência de refrigeração. Só podemos usar uma pistola de ar de baixa pressão ou uma escova de cerdas macias para a limpeza da superfície.

O carregador portátil do carro elétrico usado vem incluído?

Se o proprietário anterior incluiu o carregador original, nós o enviaremos junto; se estiver perdido, a plataforma não fornece um novo. Note que o plugue original é de três pinos chinês e precisa de um adaptador no exterior.

Se o registo da "primeira manutenção" do veículo estiver em falta no sistema, como determinam o seu estado de desgaste precoce?

Muitos proprietários não fazem a primeira manutenção na concessionária, resultando em lacunas nos dados iniciais. Nesses casos, não confiamos cegamente no odómetro, mas analisamos a data de fabrico e o nível de desgaste dos pneus, bem como a profundidade das ranhuras nos discos de travão, utilizando o "padrão de ouro" do desgaste físico para retroceder na intensidade de uso inicial.