Informações Básicas

MarcaChery
SérieArrizo 5
Ano2019
Primeiro Registro2019/03
Quilometragem5.9km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoCVT
Motor1.5L 116 L4
CorWhite
Assentos-

Descrição da Condição

Registered in 2019, Chery Arrizo EX, 1.5L, automatic sunroof, less than 60,000 kilometers on the odometer, engine and transmission in good condition, multi-function steering wheel, push-button start, etc. Insurance valid until April 2026 (replaced headlight radiator, minor damage at the junction of the right front beam and the bumper beam).

Destaques de Configuração

✓Driver/Passenger Airbags
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Keyless Start System
✓Keyless Entry System
✓ABS Anti-lock Braking
✓Electronic Brake Distribution
✓Electronic Stability Control
✓Hill Start Assist
✓Multifunction Steering Wheel
✓Seat Material
✓Low Beam Headlights
✓Daytime Running Lights
✓Adjustable Headlight Height
✓Power Windows
✓Climate Control Type

Perguntas frequentes

Mais

No regime FOB, o que fazer se a empresa de transporte marítimo que eu indiquei for ineficiente e não conseguir reservar a tempo?

No regime FOB, a reserva é uma obrigação legal do comprador. Se o seu agente não conseguir fornecer o conhecimento de embarque (S/O) a tempo, resultando em armazenamento excessivo no nosso armazém ou porto além do período de isenção, as elevadas taxas de armazenamento diárias serão pagas pelo comprador antes do envio.

Se o cartão de memória do gravador de vídeo embutido do carro inteligente estiver danificado, vocês farão a substituição gratuita?

Se o sistema reportar "anomalía no cartão de memória", consideraremos como danos ou perda de bens pessoais do proprietário original, e a plataforma não se responsabiliza pela substituição gratuita de um novo cartão TF de alta velocidade; o comprador deverá adquirir um novo após a chegada ao porto.

O padrão de emissões "China VI-B" é equivalente ao padrão Euro VI da Europa?

Do ponto de vista técnico, o "China VI-B" é um dos padrões de emissões mais rigorosos do mundo, com limites para monóxido de carbono, óxidos de nitrogênio e partículas que são até mais restritivos do que os do Euro VI. No entanto, ambos não são reconhecidos legalmente entre si, dependendo das regulamentações de importação do seu país.