Informações Básicas

MarcaChery
SérieArrizo 8
Ano2025
Primeiro Registro2025/01
Quilometragem9,200km
Número de Transferências1vezes
CombustívelGasoline
TransmissãoDCT
Motor1.6T 197 L4
CorWhite
Assentos-

Descrição da Condição

Left rear door, left rear fender, and left rear rocker panel have been repaired and repainted. Right front underbody has scratches and deformation. Actual odometer reading. Zero insurance claims.

燃油车
轿车
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Destaques de Configuração

✓品牌: 奇瑞
✓车系: 艾瑞泽8
✓车型: 2024款 1.6T DCT智
✓车身类型: 轿车
✓座位数: 5
✓排量: 1.6T
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 燃油车
✓VIN: LVVDC21B8RDF23057
✓搜索关键词: 奇瑞艾瑞泽8 2024款艾瑞泽81.6TDCT智

Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2027/01
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2027/01

Perguntas frequentes

Mais

Durante o estacionamento ao ar livre dos veículos no porto à espera de embarque, serão tomadas medidas de proteção contra a chuva ou o sol?

Os pátios do terminal ro-ro estão todos ao ar livre, o que é uma prática comum nos portos globais. Durante os dias de espera para embarque, os veículos inevitavelmente estarão expostos ao sol e à chuva, acumulando poeira. Não forneceremos capas personalizadas para os carros, pois isso prejudicaria seriamente a eficiência dos trabalhadores do terminal.

Como confirmar que o estado de hipoteca do veículo na China foi completamente levantado e que a propriedade está clara?

O "Certificado de Registro de Veículo" terá claramente impressos os registos de hipoteca e levantamento da hipoteca. A nossa equipa jurídica e de documentação fará uma revisão rigorosa na fase de receção do veículo, garantindo que a propriedade está completamente livre (Free and Clear), evitando disputas de propriedade futuras.

Vocês conseguem converter carros de volante à esquerda (LHD) da China para volante à direita (RHD) e depois exportá-los?

Mantemos uma postura extremamente cautelosa e decididamente negativa. Algumas plataformas podem ceder a esse tipo de demanda para garantir pedidos, mas a conversão de LHD para RHD envolve cortes complexos na coluna de direção, alterações na estrutura do painel de fogo e reorganização da fiação. Esse tipo de modificação não original traz grandes riscos de segurança e é muito difícil de passar nas inspeções de segurança veicular de países desenvolvidos no exterior (como os testes de choque no Japão e o teste IVA no Reino Unido). Por responsabilidade com a segurança e a reputação a longo prazo, recusamos qualquer serviço de conversão que comprometa a estrutura do veículo.