Do ponto de vista técnico, o "China VI-B" é um dos padrões de emissões mais rigorosos do mundo, com limites para monóxido de carbono, óxidos de nitrogênio e partículas que são até mais restritivos do que os do Euro VI. No entanto, ambos não são reconhecidos legalmente entre si, dependendo das regulamentações de importação do seu país.

Desde que o arranhão não danifique a caixa de alumínio da bateria e não cause uma deformação estrutural na barra de proteção, iremos registrar na inspeção como "fricção na superfície (Surface Scuff)" e não faremos a substituição.

Lamentavelmente, os carros usados importados não estão cobertos pelo recall gratuito da fábrica. Se ocorrer um recall físico relacionado à segurança (como um defeito na bomba de freio), informaremos você e forneceremos as novas peças melhoradas ao custo, mas os custos de mão de obra para a substituição serão de sua responsabilidade.