Today we're featuring a highly cost-effective used car – the 2024 Chery Explorer 06 C-DM 1.5T Luxury. First registered on June 1, 2024, with only 20,000 kilometers on the odometer, it's practically brand new. Compared to its competitors in the same class, its advantages are obvious. Many competing models have monotonous exterior designs, while this Explorer 06 C-DM boasts a pristine exterior. Its stylish and unique silver-gray body makes it highly recognizable on the road. The interior is exquisitely crafted with a dark finish, clean and tidy. While many competitors' interiors may feel rough, this one is completely free of such issues. It also offers ample space, meeting the needs of family trips. Regarding the car's condition, this car has been serviced at a 4S dealership and supports third-party inspections. The engine and transmission run smoothly, the chassis is solid, there are no oil leaks, the paint is intact with no color difference, and the exterior has no obvious scratches or dents – the car is in excellent condition. Our dealership offers a range of thoughtful services. If you'd like to experience the driving feel first, we offer test drives; for those less knowledgeable about cars, our professionals will explain the vehicle's condition; and if you have financial needs, we also offer installment payment options. With such a well-maintained and cost-effective car, coupled with our excellent service, if you're planning to buy a car soon, why not come to our store and see it in person?
Se for devido a uma força maior, como a atualização do sistema aduaneiro ou erro na documentação que resulte em falta de carga (Short Shipment), todas as taxas de atraso e armazenamento nos portos da China serão arcadas pela sellwellauto, e o comprador não precisará pagar nada.
Se o veículo sofrer uma pequena fuga nas tubulações durante o transporte, é possível que não arrefeça ao chegar ao porto. Isso é uma perda física normal. O custo para reter o vácuo, manter a pressão e recarregar o refrigerante numa oficina local é muito baixo e é da responsabilidade do comprador.
Para o Brasil, os embarques partem principalmente de Xangai, Ningbo e Shenzhen, com desembarque em Santos, Paranaguá ou Itajaí. O tempo de trânsito é de cerca de 30 a 45 dias em contêiner de 20 pés. Para Angola, a rota principal é para o Porto de Luanda, com trânsito de 35 a 50 dias; alguns embarques usam transbordo em portos do Sudeste Asiático ou da Europa. Para Moçambique, o destino é o Porto de Maputo, com trânsito de 40 a 55 dias, atendido também via transbordo regional. A diferença de custo entre portos pode chegar a 20%, então compare as cotações. Confirme também se o porto de destino exige certificado de inspeção do veículo antes do embarque. Reserve margem de 7 a 10 dias além do trânsito previsto para desembaraço e transporte interno.
