Só podemos inferir através dos registos de manutenção conectados existentes. Se os registos mostram manutenção contínua e dentro dos períodos recomendados pelo manual, daremos uma alta pontuação de crédito; se houver períodos de milhares de quilómetros sem registo, assumiremos que não foi bem mantido nesse período e alertá-lo-emos.

O ponto mais crítico é a disponibilidade de peças. Antes da compra, verifique se o modelo também é vendido no seu país ou região: se for, as peças chegam pelos canais locais da marca. Para modelos exclusivos do mercado chinês, exija por escrito, no contrato, o compromisso do fornecedor de manter peças de reposição disponíveis por pelo menos 5 anos e de enviá-las sem custo ou com desconto durante o período de garantia. Plataformas sérias costumam oferecer garantia de 6 a 12 meses para motor, caixa de transmissão e sistema elétrico, acionada por oficinas parceiras locais. Em caso de defeito, o processo é: abertura de chamado com fotos e vídeo, diagnóstico em oficina credenciada e envio da peça da China. Guarde os códigos das peças principais — isso acelera bastante a garantia.

Com base numa avaliação de risco pragmática, recomendamos fortemente que, mesmo para carros usados com classificações muito altas, se reserve entre 3% a 5% do preço do carro como um fundo de reserva após a compra, para troca de óleo, novos pneus, reparação de pequenos riscos de transporte e custos de inspeção anual locais.