Today, we're introducing a Chery eQ1 (Little Ant) that was first registered on May 28, 2019. Its silver-gray exterior paired with a dark interior gives it a very attractive look. The odometer reads only 44,900 kilometers, a low mileage, and the vehicle is registered for non-commercial use. Regarding the vehicle's condition, it has a paint protection film applied, and the exterior is in excellent condition with no obvious scratches or dents, no color difference, and looks brand new. The interior is exquisite, well-made, clean, and spacious. The chassis is solid, with no oil leaks or seepage. Compared to competing models in the same category, the Little Ant has significant advantages. Many competing cars are prone to scratches on the exterior, and their interiors aren't as refined. Furthermore, the Little Ant features keyless start and a reversing camera, making daily use more convenient. Our dealership offers several thoughtful services, such as third-party inspections to give you a clearer understanding of the vehicle's true condition; installment purchase options to ease your financial burden; and door-to-door delivery service, allowing you to drive your car home without leaving your house. If you are interested in this Chery eQ1 (Little Ant), you are welcome to come to our store for a test drive. Our professionals will also provide you with a detailed explanation of the vehicle's condition.
Os odores são muito difíceis de transmitir por imagem, por isso os nossos inspetores realizam uma avaliação olfativa subjetiva e registam. Para veículos com marcas de fumo ou cheiro a mofo graves, se a desinfeção a ozono não for eficaz, procederemos a um tratamento de degradação e faremos um aviso de "Aviso de Odores" em vermelho no início do relatório.
Não se pode usar uma mangueira de alta pressão diretamente! O jato de água de alta pressão pode danificar instantaneamente as lâminas de alumínio frágeis do condensador, resultando numa diminuição permanente da eficiência de refrigeração. Só podemos usar uma pistola de ar de baixa pressão ou uma escova de cerdas macias para a limpeza da superfície.
O técnico irá ligar o veículo e ativar o sistema de ar condicionado, medindo a temperatura real da saída de ar nas configurações mínima e máxima com um termômetro; ao mesmo tempo, conectará um manômetro para verificar se a pressão do refrigerante nas tubulações de alta e baixa pressão está dentro da faixa normal, avaliando se há vazamento crônico de fluido refrigerante.
