Há várias formas de acompanhar a sua carga. A mais simples é o número do contentor: com o número do contentor e o nome da companhia marítima, pode consultar o rastreio no site da transportadora — a maioria atualiza a posição a cada porto de escala. Peça ao seu fornecedor o booking confirmation e o número do contentor assim que a carga for carregada. Em alternativa, algumas empresas de inspeção e transitários oferecem plataformas de rastreio com atualizações automáticas por email. Para cargas de maior valor, existem dispositivos GPS de rastreio colocados dentro do veículo ou do contentor, com posição em tempo real. Recomendação prática: combine com o fornecedor quem envia as atualizações e com que frequência, e confirme sempre os documentos (conhecimento de embarque) antes de o navio chegar ao porto de destino — isso evita atrasos de desalfandegamento.

Use aplicativos de consulta de crédito (como o Cheque Doutor ou Rainha Formiga) para obter o histórico completo de sinistros.

A bateria é o componente mais caro do elétrico — verifique-a antes de fechar negócio. 1) Estado de saúde (SOH): peça um relatório de diagnóstico que mostre a capacidade real em percentual. Acima de 85% é bom; abaixo de 75%, o desconto no preço deve compensar o desgaste. 2) Ciclos e histórico de carregamento: baterias carregadas frequentemente em carregadores rápidos degradam mais depressa. O relatório de BMS (sistema de gestão da bateria) revela esse padrão. 3) Gestão térmica: arrefecimento líquido é preferível a ar a ar, especialmente para climas quentes como Angola, Moçambique ou o norte do Brasil. Verifique o funcionamento da bomba e do circuito. 4) Células em equilíbrio: desequilíbrio entre células indica degradação irregular — sinal de alerta. Peça vídeo ao vivo com o relatório de diagnóstico no ecrã e verifique se o valor do SOH corresponde ao anunciado.