Xiao Hu's Auto Inspection Report (Self-operated) 【Method】GR 【Vehicle Model】Chery QQ 2013 1.0L Manual Happy Edition 【Vehicle Keys】2 【Glass Year】Original Factory 【Manufacturing Date】December 2014 【Tire Year】Left rear tire 2021, others 2022 【Number of Ownership Transfers】1 time 【Compulsory Vehicle Inspection】August 5, 2026 【Annual Vehicle Inspection】June 2026 【Vehicle Condition】Normal 【Vehicle Condition Description】 Hood: Original Paint Front Bumper: Repainted Left Front Fender: Original Paint Left Front Door: Original Paint Left Rear Door: Original Paint Left Rear Fender: Original Paint Trunking Lid: Original Paint Rear Bumper: Repainted Right Rear Fender: Original Paint Right Rear Door: Original Paint Right Front Door: Original Paint Right Front Fender: Bodywork Roof Paint Measurements: Original Paint Vehicle Tools: Spare Tire, Jack Tow hook, tire wrench, warning triangle Highlights: Original paint on metallic surfaces before maintenance, low mileage. Notes: Minor dents and imperfections in the interior, slight pinholes on the windshield, scratches on the rear window; repair details for warranty claims are available in the record; repainted lower right side. Initial Inspection: Cao Benwei Further Inspection: Ren Wei
É necessário testar. A verificação de falhas nos dispositivos elétricos do carro é parte do processo padrão. Testaremos um a um o motor das janelas, a dobra dos espelhos, o compressor e o ventilador do ar condicionado, os trilhos dos bancos elétricos, e qualquer falha ou bloqueio em componentes eletrónicos será registado.
A Europa e alguns países desenvolvidos têm uma regulamentação muito rigorosa sobre gases de efeito estufa. Se a sua alfândega exigir, indicaremos rigorosamente o modelo e a quantidade de refrigerante no campo de observações da lista de embalagem e da fatura comercial, de acordo com a placa do compressor do ar condicionado do veículo.
Para veículos mais antigos ou que foram usados em áreas de alta temperatura e umidade, vamos abrir o capô e verificar se a camada de isolamento dos cabos na zona de alta temperatura do compartimento do motor está rachada ou quebradiça, a fim de identificar riscos de incêndio por curto-circuito.
