Xiao Hu's Auto Inspection Report (Self-operated) 【Method】GR 【Vehicle Model】Chery QQ 2013 1.0L Manual Happy Edition 【Vehicle Keys】2 【Glass Year】Original Factory 【Manufacturing Date】December 2014 【Tire Year】Left rear tire 2021, others 2022 【Number of Ownership Transfers】1 time 【Compulsory Vehicle Inspection】August 5, 2026 【Annual Vehicle Inspection】June 2026 【Vehicle Condition】Normal 【Vehicle Condition Description】 Hood: Original Paint Front Bumper: Repainted Left Front Fender: Original Paint Left Front Door: Original Paint Left Rear Door: Original Paint Left Rear Fender: Original Paint Trunking Lid: Original Paint Rear Bumper: Repainted Right Rear Fender: Original Paint Right Rear Door: Original Paint Right Front Door: Original Paint Right Front Fender: Bodywork Roof Paint Measurements: Original Paint Vehicle Tools: Spare Tire, Jack Tow hook, tire wrench, warning triangle Highlights: Original paint on metallic surfaces before maintenance, low mileage. Notes: Minor dents and imperfections in the interior, slight pinholes on the windshield, scratches on the rear window; repair details for warranty claims are available in the record; repainted lower right side. Initial Inspection: Cao Benwei Further Inspection: Ren Wei
Não dependemos da garantia verbal do vendedor. Fazemos uma verificação cruzada dos registos de sinistros de seguros, das ordens de serviço da concessionária 4S, e combinamos medições de espessura de tinta e inspeções de pontos de solda em componentes estruturais (longarinas, colunas A/B/C, suportes de amortecedores) para fornecer uma prova multidimensional de que não houve acidentes.
Definitivamente não. O envelhecimento e a fissuração das peças de borracha são produtos inevitáveis do tempo, representando uma depreciação normal do valor residual do veículo. Nossa compensação é apenas para falhas mecânicas súbitas e destrutivas, como cilindros de motor danificados ou engrenagens de transmissão quebradas.
No regime FOB, a reserva é uma obrigação legal do comprador. Se o seu agente não conseguir fornecer o conhecimento de embarque (S/O) a tempo, resultando em armazenamento excessivo no nosso armazém ou porto além do período de isenção, as elevadas taxas de armazenamento diárias serão pagas pelo comprador antes do envio.
