Xincheng Feicheye's latest used car arrival: a Chery Tiggo 3X (just a few days shy of 2018), the automatic comfort model, a 5-door, 5-seater small SUV, with a 1.5L naturally aspirated engine for fuel efficiency (I've forgotten about gas stations), remote key, alloy wheels, multi-function steering wheel, cruise control, LCD screen, reversing camera, radar, leather and fabric double-row seats, manual air conditioning (warm in winter, cool in summer), LED daytime running lights, 80,000 km on the odometer, owned by a young lady, with annual inspection and insurance valid until 2027. The engine and transmission are in peak condition. Most importantly, the price is cheap—only 10,000 RMB for cash, including transfer of ownership. Business owners who like small cars are welcome to come in for a test drive.
Não é obrigatório. O alinhamento e o balanceamento das rodas são parte da manutenção regular. Durante o transporte de longa distância e o embarque marítimo, a suspensão pode sofrer pequenas alterações. Recomendamos que o comprador faça um novo alinhamento das rodas ao retirar o veículo no porto de destino e ao trocar os pneus por outros adequados às condições locais.
É raro, mas existe um mecanismo claro. Se a transação for cancelada devido a razões da nossa parte (como a apreensão judicial repentina do veículo), devolveremos o valor total do depósito pago e pagaremos uma compensação adicional de acordo com as cláusulas de penalização do contrato.
Os veículos elétricos são classificados como mercadorias perigosas de Classe 9 devido às suas grandes baterias de lítio, o que implica requisitos rigorosos para o seu transporte internacional. As empresas de transporte têm exigências elevadas quanto à localização de carga e medidas de isolamento contra incêndios, e alguns navios de carga rolante (RoRo) limitam ou recusam a aceitação de EVs usados. Assim, os EVs geralmente precisam ser transportados em contêineres especiais, que têm custos de reserva mais altos, além de taxas adicionais para o manuseio de mercadorias perigosas.
