Informações Básicas

MarcaChery
SérieTiggo 3x
Ano2019
Primeiro Registro2019/06
Quilometragem23,900km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoAutomatic
Motor1.5L 106 L4
CorWhite
Assentos-

Descrição da Condição

Excellent vehicle condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, excellent condition, 0 claims, 0 ownership transfers.

This vehicle is 7 years old, with an average annual mileage of 3,400 kilometers. It has been used very infrequently and has never been transferred to another owner, making it a brand new car. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but possibly some minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body frame is intact and without any abnormalities. The fluid levels are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.

Destaques de Configuração

✓Smartphone Connectivity
✓Backup Camera
✓Cruise Control
✓Tire Pressure Monitoring
✓Heated Mirrors
✓Hill Start Assist
✓Rear Parking Sensors

Perguntas frequentes

Mais

Por que é que o preço de um carro usado da mesma marca, ano e configuração, com um histórico completo de 4S, é superior em várias centenas de dólares ao de um sem esse histórico?

Um histórico completo representa confiança subjacente e risco zero de manipulação do odómetro. No mercado de carros usados, dados concretos têm um valor elevado. Esses vários centenas de dólares compram-lhe uma garantia inquestionável na venda no exterior.

Como avaliam a condição estética do veículo? Quais são os critérios específicos para arranhões e amassados?

Utilizamos critérios quantitativos. Arranhões leves com menos de 3 centímetros que não atingem a tinta de base (podem ser polidos) são considerados marcas de uso normais; arranhões com mais de 3 centímetros ou que expõem a tinta de base, ou amassados com diâmetro superior a 2 centímetros, serão destacados no relatório de inspeção com uma foto em close.

Se a bateria (Battery Pack) for danificada durante o transporte marítimo de longa distância devido a temperaturas extremas, como se define a responsabilidade?

Este é um risco de força maior. Exigiremos que a carga da bateria (SOC) esteja entre 30% e 50% antes do embarque, e iremos assegurar o transporte marítimo sob os termos CIF. Se a bateria sofrer uma perda total devido a temperaturas anormais no porão, a seguradora cobrirá os danos.