Informações Básicas

MarcaChery
SérieTiggo 3x
Ano2019
Primeiro Registro2019/01
Quilometragem8.8km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoAutomatic
Motor1.5L 106 L4
CorWhite
Assentos-

Descrição da Condição

Source of Clue: Car Viewing County/District: Leting Reason for Selling: Changing Car Delivery Availability: Yes Re-inspection at Dealership: Yes Wholesale/Consignment: Wholesale Several Dealers Viewed the Car: Owner's Asking Price: 2 Buyer's Bottom Price: Owner's Bottom Price: Reason for Bottom Price: 【Model】 2018 Chery Tiggo 3x1.5L Automatic Elite Edition 【Sunroof】No 【List Price】5.99 【Emission Standard】National V 【Registration Date】19.1 【Mileage】8.8 【Color】White 【Number of Ownership Transfers】1 【Insurance Expiry Date】26.1 【License Plate Location】Tangshan 【Specific Vehicle Condition】Both front doors have been repainted, hood, left and right front fenders replaced, front appears to have been in an accident, there is rust on the body, see video for details.

Destaques de Configuração

✓Driver/Passenger Airbags
✓Tire Pressure Monitoring
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓ABS Anti-lock Braking
✓Electronic Brake Distribution
✓Electronic Stability Control
✓Hill Start Assist
✓Roof Rack
✓Multifunction Steering Wheel
✓Seat Material
✓Low Beam Headlights
✓Daytime Running Lights
✓Adjustable Headlight Height
✓Power Windows
✓Climate Control Type

Perguntas frequentes

Mais

Para veículos equipados com LiDAR, se a superfície do radar estiver danificada por pedras, isso afetará a condução do veículo?

Não afeta a condução básica e o controle de cruzeiro normal, mas pode ativar um alerta de falha no sistema de assistência ao condutor no painel. O conjunto de LiDAR é extremamente caro, por isso, durante a inspeção, usamos uma lanterna forte para verificar se a cobertura de vidro está intacta.

O carregador portátil do carro elétrico usado vem incluído?

Se o proprietário anterior incluiu o carregador original, nós o enviaremos junto; se estiver perdido, a plataforma não fornece um novo. Note que o plugue original é de três pinos chinês e precisa de um adaptador no exterior.

Qual é a diferença no desempenho de descarga de carros usados com baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) e de lítio de níquel-manganês-cobalto (NMC) em países frios?

Se o seu mercado estiver em regiões extremamente frias (como a Rússia ou os países nórdicos), recomendamos fortemente a aquisição de modelos NMC com ar condicionado por bomba de calor. A taxa de autonomia das baterias LFP usadas geralmente cai drasticamente a temperaturas abaixo de -15 graus, e iremos alertá-lo sobre isso.